外观众说纷纭，内饰同级唯一，揭露宝马7系不为人知的秘密

从1977年初代宝马7系登上历史舞台，宝马7系已经走过了46个年头。从代号E23→E32→E38→E65→F01→G11，宝马此前经历了六次迭代升级，陪伴了诸多Bimmer走过了漫长岁月。如今，第七代宝马7系来了，底盘代号——G70。

第7代G70宝马 7系更具划时代意义，不仅只保留单一长轴形式，不再像过往有着短轴版本车型的选择，更首度推出可视为7 系纯电版本的i7车型，进一步拓展了宝马7系家族的阵列，向新能源时代跨出一大步。

市场拨云诡谲，宝马7系秉持惊艳

新款宝马7系于2022年12月9日正式上市，目前在售的车型选择共有6款，735Li车型2款，740Li车型4款：

735Li搭载了3.0T直列六缸发动机，最大输出功率200kW，加入了48V轻混系统，进一步保证了驾驶的舒适性。两款735Li仅有外观套件差异，配置与选配方面保持一致，指导价均为91.90万元。

740Li则是显著升级了动力总成，同样是3.0T直列六缸发动机，最大输出功率已经来到了280kW，搭配上48V轻混系统，驾驶更具代入感，沉浸且舒适。主要分为领先型和尊享型两种，售价分别为106.90万和126.90万元。

仅从定价来看，宝马7系在价格方面是要明显优于奔驰S级，处在A8L的同售价竞价区间。不过，宝马7系胜在全新的豪华与科技魅力，再搭配上双色车身的设定，不禁让人联想到同集团的劳斯莱斯。在目前复杂的市场环境下，宝马7系做出的努力，显然会让市场表现进一步扩张。

恢宏气势不可阻挡，新颖设计诠释非凡

全新宝马7系在外观塑造上展现了豪华旗舰级轿车的底蕴，超大的双肾型进气格栅设计，搭配两侧的分体式LED灯组部件，营造出凌厉质感。拼色设计的车身漆面选择，不仅仅要求在做工工艺上进一步革新，同时在实车气场上得到了强化。

值得一提是，宝马7系加入了迎宾车门的设计，这是关于仪式感的全新解读，搭配上电吸门，将豪车该有的尊荣感诠释得淋漓尽致。轻按车门按钮，即可实现一键自动开门，轻踩一下刹车踏板，即可自动关门。这种豪华体验，可谓是独一无二。

在车身尺码部分，第7代宝马7 系与i7的长宽高来到5391x1950x1548mm，轴距为3215mm。相较前一代长轴G12的7系，其在轴距加长了5mm，车长上涨了130mm，车宽加宽48mm、车高增加69mm。直逼5.4米的车长不仅超越奔驰S级、EQS，甚至车长已经直逼劳斯莱斯入门轿车古斯特标准轴距版本的5546mm，彰显了百万级D级车的独尊身份。

华丽水晶震撼感官，剧院荧幕引领时代

全新宝马7系的座舱设计几乎挑不出任何瑕疵，大面积的曲面双联屏，带来十足的科技感。独具特色的环绕式光幕氛围灯，则是首次将钻石切割与光影杂糅在一起，这也是宝马家族首次采用了隐藏式的空调出风口设计，大大强化了座舱的豪华程度。

宝马7系保留了部分的功能快捷键，方便驾乘人员一步到位的控制相应功能，简化复杂的多指令菜单操控，这是成熟车企造车功底的自然流露。

车机系统是支持无线Apple CarPlay的，进一步提升车机互联体验。原厂自带的iDrive 8系统表现同样亮眼，搭配上岛台上的水晶iDrive旋钮，也可轻松控制，整套车机系统顺畅不卡顿。功能上，像特色的AR实景导航，360°全景影像，ACC自适应巡航，数字钥匙Plus、5G互联技术、千兆以太网等等，让人感受到豪华旗舰级轿车的科技与尊贵。

后排的舒适度同样是其点睛之笔，不仅仅是头顶的巨幕，带来了影院享受，还有超长轴距带来的舒适与奢华。在副驾后的豪华总裁座椅，其倾斜角度最高可达42.5度，可将前方副驾驶座往前移动、并附有腿拖设计。搭配31.3寸悬浮式剧院屏幕，体验起来相当过瘾。

这块31.3寸悬浮式剧院屏幕采8K画质（7680x2160像素），最大可达32：9的比例尺寸，还有多种显示比例可切换。再辅以36组宝华韦健音响，影音体验绝非目前所有市面上同级对手可比拟，屏幕也可调整角度、前后滑移，两侧成员都可透过把手处的5.5英寸触控屏幕调整剧院屏幕功能。

最后：这样的豪华与科技，确确实实是全新宝马7系带来的极致颠覆性体验，这也向我们展现了宝马汽车对于这台宝马7系寄予厚望。在新能源汽车大行其道的时代背景下，宝马7系通过燃油车的纯粹与豪华科技，固守着豪华高端轿车的领域，刷新了人们对于豪华燃油车的认知，还推出了全新的i7纯电动版本，是与时俱进的一步。这样的豪华气度，想必就是宝马能够立足当下的精髓吧。