特斯拉降价害人害己，那如何看待特斯拉涨价2000

此前，北京商报痛批特斯拉降价“害人害己”。而特斯拉在5月2日上调了Model 3和Model Y的的售价，所以有很多人将特斯拉这次涨价，归结于对北京商报的回应。降价害人害己，那涨价总该利国利民了吧？

但是北京商报的影响力有这么大吗？没有出现上述事件前，有多少人听过这家媒体，特斯拉会因为一家媒体的“口嗨”之言而改变公司决策吗？显然不会。

就在昨天，一位朋友问我如何看待特斯拉涨价。我一直都认为特斯拉会在5月份降价的，特斯拉反手来个涨价2000元，这脸打的确实疼。和我有相同观点的，相信全网有很多。

太多迹象证明特斯拉要降价了

北美时间4月18日，在特斯拉Q1财报会上，马斯克特说到，特斯拉将销售增长作为重点，不排除以 0 利润销售车辆。并表示：“最好以较低的利润出售大量汽车，然后在自动驾驶软件服务过程中（FSD）收获这些利润。

4月27日，国外的新能源汽车网站报道，特斯拉在美库存再创新高，并下调了Model Y 7座版的选装价格，从原来的4000美元，下调至3000美元。

最重要的一点，特斯拉销量增长并不突出，2023年第一季度特斯拉交付电动汽车42.29万辆，同比增长36%，其中国市场的销量为22.93万辆（含出口），同比增长21%。今年第一季度，特斯拉季度总营收233.29亿美元，同比增长24%。国内市场的营收为48.91亿美元，同比增幅为5.18%，低于市场预期。

在销量及营收增长疲软下，特斯拉涨价确实来的猝不及防。

那如何看待特斯拉这次涨价？

第一，特斯拉有购买需求的人会因为特斯拉微涨2000元而放弃吗，不会对吧？这次涨价一定程度上能提升特斯拉的毛利率，并且还能最大限度的不影响订单。

第二，根据最新的锂矿报价显示，4月27日电池级碳酸锂的价格在今年首次上涨，每吨涨幅约1万元，最低报价为17万元每吨。近期全球锂矿最大生产基地之一的智利宣布，逐步将该国的锂工业国有化，以提振智利经济，一定程度上造成了对锂矿资源的担忧。

我猜测电池原材料在近期可能会出现反弹，以成本定价的特斯拉会根据制造成本随时调整车辆的售价。

至于国内车企的降价潮是否结束，特斯拉涨价是否会带动国内车企的涨价等问题，还是得看国内的市场需求。按照4月车市的表现来看，降价还会继续，还有就是北京商报影响不了特斯拉的决策。