第三代CS75PLUS，这些细节让老车主想换车了

最近，长安第三代CS75PLUS刚刚上市，车友们在群里的讨论就已经炸了：

一是感叹长安现在新车换代的速度如此之快，

二是作为第三代车型，很多细节确实改到了大家心坎里。

其实作为第二代CS75PLUS老车主，在过去一年的时间里给大家分享了很多关于这台车的用车感受和玩法，然而当我看到第三代CS75PLUS实车的时候，我内心已经有了换车的冲动。

而这种冲动来自于长安真的把用户研究透了，懂大家真正想要的是什么，比如说一下这几点升级：

1、前脸采用了星辉翼动格栅，这是官方话术，说得更直接一点，第三代CS75PLUS的前脸看起来更接近UNI系列了，更加高级；

2、与此同时，新车还采用了主动启闭进气格栅，它能够进一步优化油耗表现；

3、外观取消了红色装饰条，这一点很重要，毕竟选红色和金色饰条是让无数二代老车主纠结的地方；

4、1.5T车型也采用了19寸的全新样式轮毂，之前在二代车型上，19寸轮毂只有2.0T顶配才有；

5、内饰颜色终于更新了，第三代CS75PLUS拥有流沙白、神秘红、

冰晶蓝白三种内饰选择，尤其是红色相比之前年轻太多。

6、全新座椅增加豪华感，其实二代CS75PLUS的座椅就已经舒适了，而在第三代上又升级了更立体、豪华的菱形形状绗缝设计，以及高密度、高回弹的填充物，乘坐感受应该会更加饱满。

虽然有人可能会说，第三代CS75PLUS不就是改了下外观和内饰吗，真有那么大的变化？但我想告诉大家的是，也正是这些细节上的调整，可以看出长安的实力和用心。

因为它并没有改一堆花里胡哨的东西，而是将CS75PLUS的精华部分都保留，比如说全系标配8AT，匹配大马力蓝鲸1.5T和2.0T发动机，至今都没有同级别车型能够在硬件和性能上卷过它。

再比如顶到天花板的配置，540度全景影像、全车15个摄像头和雷达，Face ID、手势控制、疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、智能辅助驾驶、主动安全等配置，也依然在同级别车型中保持领先，并且随着不断的OAT升级，在软件体验上也会更出色。

就是在这样的实力之上，原本放在其他车企可以等上个3-5年在进行更新换代，但第三代CS75PLUS一年就给你了，通过更快的升级，让一台车进化到无可挑剔。

更重要的是，这些变化和升级不需要用户付出额外的代价，就拿我的第二代CS75PLUS的1.5T领航版和第三代CS75PLUS的1.5T领航版来看，它们的价格完全保持一致。

这也是为什么想要换车的原因，因为就像手机一样，只需要花很少的钱就能从第二代升级到第三代，它的设计、搭配更加完美，同时配置也很强，我觉得这就是第三代CS75PLUS能让人追下去的动力。

最后，细数从长安CS75PLUS推出以来，从第一代到第二代，长安用了两年时间进化，而从第二代到第三代，只用一年时间，这样的更新换代速度，让CS75家族销量已经突破了160万辆，几乎改变了长安在SUV市场的地位，并长期保持燃油SUV第一的位置。在我看来，这正是长安造车的态度，那就是打破传统规则，做一个真正的用户企业。