凯捷Victory混动版上市，百公里油耗5.9L，12.89万起售你会买吗

2月27日，五菱银标系列的MPV凯捷Victory正式上市了它的混动版车型，同时也将其起售价定位12.89万元，在这个价位当中能够买到一台混动版的MPV，其实还是一个值得考虑的事情，当然这也看你会不会在意它的品牌/车标了。那么，说到这里，接下来就对混动版的五菱凯捷Victory进行一个简单的分析，来看看混动版又有着怎样的产品表现。

首先来重点看一下它的动力性能，混动版五菱凯捷Victory采用的是一个2.0L发动机+油电混合电机的动力总成，并且在相比之下，得益于混动系统的加持，所以使得它的百公里综合油耗仅有5.9L（WLTC工况），而这对于一台MPV来说确实也是一个不错的数据。其次就是在整个动力储备上也有不错的提升，在经过测试之后可以发现它的零百加速仅需8.9秒即可完成，相比于之前的10.6秒来说确实要好很多，而这也使得该车在满载状态行驶时能够给驾驶者带来相对充足的动力输出。

不过在试驾过程当中还发现了五菱凯捷Victory混动版的一些缺陷，就是制动踏板行程偏长，在前端的制动力相对偏弱，会在一定程度上让驾驶员缺乏自信心，当然这样的调校也许是想让坐在后排的家人获得一个更加舒缓的乘坐体验。

另外对于这台车的转向手感以及底盘调校来说，也只能是中规中矩吧，虽然说柔和的转向力度以及“Q弹”的底盘悬架，都让我在开着这台车时感到非常放松，但是当我坐在后排扮演一个乘客时，它的底盘又会显得偏硬一些，而且对于路面上的颠簸震动也处理的不是很到位。不过又好在其座椅配置上表现的还算不错，而且整体的柔软度以及支撑性表现的也还好，也算是弥补了一些缺陷。

那么在内饰方面，五菱凯捷Victory混动版也基本没有发生太大的变化，同样是采用了与燃油版高配车型相同的设计风格，同时这个换挡杆风格也显得比较高级，而且也不会带来太过明显的MPV风格。内饰整体的用料也比较到位，很多细节处以及我们经常接触的地方也都进行了皮质包覆，同时也保留了更加便捷的实体按键，再加上镀铬元素以及钢琴烤漆面板的点缀，从而进一步的提升了前排的视觉高级感。

不过相比之下，五菱凯捷Victory的第二排才是亮点，在中高配车型当中，它的第二排座椅是可以实现左右移动的，这一点在同级甚至更高级别车型当中也是比较少见的，再加上电动腿托以及小桌板等配置，确实也对得起它14.98万元的售价。而且作为一款六座车型，五菱凯捷Victory的第三排空间表现还是可以的，都能够给乘客预留出一个满意的乘坐空间，而这也得益于其具备了两米八的车身轴距。除此之外，五菱凯捷Victory混动版的顶配车型也提供了主流的L2级辅助驾驶系统，以及全速自适应续航和多种辅助驾驶功能。

最后在外观方面，其实也没有太多可描述的，整体的设计也都符合大众消费者的审美，同时也能够彰显出不错的时尚高级感。并且前脸分体式的灯组布局也是非常不错的一个设计，前杠两侧由四个矩阵式造型组合而成的头灯组，也确实让它的前脸显得更加精致，再加上大量的镀铬饰条装饰，更是带有不错的视觉高级感。

结尾

写到最后，对于五菱凯捷Victory混动版这款车来说，它的整体表现还是比较不错的。其作为一款12.89万元起售的紧凑型混动 MPV，首先在空间方面就已经得到了消费者的认可，其次就是在外观以及内饰的设计上，也都能够带来不错的时尚高级感，虽然说整体的行驶质感不太满意，但是总的来说，这款车的优点还是要比缺点多的，再加上更低的燃油经济性，确实也是值得考虑的。