更加年轻更加前卫，2023款阿尔法·罗密欧Giulia大量实拍图发布

2023款，也就是中期改款阿尔法·罗密欧Giulia车型已经在2022年正式首发，并在最近一段时间广泛的到达了欧洲各地的经销商处进行展示，并交付到客户手中。而应该也会在不久的未来引进国内，销售价格方面也基本不会有太大变化，但外观内饰的时髦值都有着显著的提升，整体更加了年轻化。

在外观方面要说最显著的变化，当属全新的大灯组造型，扁平锐利的三角形结构内部加入了三段式的弯折式的日行灯带，比宝马的双弯折还要多了一折，显得更加的动感，时尚。而内侧的倒三角形大嘴也被完全涂为了黑色，配合左右两侧前保险杠部分大尺寸的进气道等细节，进一步彰显的运动感。

在车身侧面，新车则当然是Giulia车型标志性的意大利式中型运动轿车线条，短小精干，丝毫不向后排空间妥协，显示出与德系竞争对手不同的纯粹气质，流线型的轮廓动感的腰线与大尺寸轮毂，黑色后视镜罩等元素刚好搭配，似乎反而与韩系运动豪华轿车吉尼塞斯G70更加相似，体现出了感性和浪漫的一面。

而在车尾部分，新车的尾灯则是改款的另一大重点，粗壮的V字形红色灯带嵌入了扁平的三角形灯组之中，显示出不错的科技感，将时髦值大幅度的提升。后保险杠部分则有着巨大的双边双出排气和扩散器细节，显示了运动轿车的定位。

在内饰部分，新车的整体设计当然不会有太大变化，但提升了中控屏幕的尺寸，赋予的触摸功能更好的与CarPlay等车机系统结合，大尺寸液晶仪表报盘更是有着出色的显示效果，开机时的日行灯显示迎宾画面充满了仪式感，配合仍然得到保留的鸡腿式电子档杆，39点钟打孔的带有巨大换挡拨片的平底运动方向盘，打孔真皮座椅，镶嵌有阿尔法·罗密欧标志的头枕，纯黑色的车顶等元素，时刻刺激着驾驶者的运动神经。

在动力方面，新车当然搭载了2.0T高功率发动机，最大功率280马力，与之匹配的是8AT变速箱，纯粹后驱布局情况下，百公里加速仅用5.7秒，已经有着相当出色的动力响应体验，而巨大的换挡拨片，出色的悬挂控制及高配车型标配的限滑差速器相搭配，提供了出色的驾驶基础，DNA驾驶模式选择系统可以一键控制自适应悬挂，改变底盘支撑，转向精度，油门响应等配置，给与最出色的人车沟通和操控响应，而1429kg相对较轻的准备质量更是提供了同级领先的敏捷性，显示了意大利运动轿车独特的理解，未来能有怎样的表现，非常值得期待。