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法拉利要放大招了,法拉利F8很厚道

  • 作者: AI小鲨
  • 2023-05-04 06:50
  • 533

首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款法拉利F8的外观设计。汽车外观设计延续家族化设计理念,前脸显得复杂,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条依旧是法拉利独到的外观设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,让其运动气息更加强烈了。在车尾的设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的尾灯更加经典。

来到整车内饰,法拉利F8的内饰设计给人感觉就是层次感十足。配置绝对是法拉利F8的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。操控台采用大量真皮包裹,提升了触感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

法拉利F8的车长4611mm,车身宽度达到了1979mm,轴距2650mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,法拉利F8的轴距排在12位。在同价位同级别的车型中,法拉利F8的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

法拉利F8搭载了一台3.9发动机,最大输出功率530kW,最大扭矩770Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S,在80万以上跑车车型中排在5位。

法拉利F8的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD/CBC等)LED日间行车灯胎压监测自动驻车前驻车雷达车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)后驻车雷达牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)防抱死制动(ABS)上坡辅助陡坡缓降等配置。

其中,制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解法拉利F8,您可以去易车法拉利F8论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

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