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在颜值即正义的时代,一款车型的车身造型直接影响着消费者的选择。科鲁泽的前脸大尺寸的格栅显档次,并且搭配“雪佛兰”标识,让车辆的前脸造型显得硬朗,两侧凌厉的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的线条上扬的侧身线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,黑色的轮圈造型帅气,视觉效果尚可。而车尾的设计还是显得比较好看的,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
科鲁泽的内饰设计风格颇为简洁,视觉效果也还不错又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人个性。三幅式方向盘运动感充盈。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感细腻,8.0英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
科鲁泽的车长4656mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在64位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩230Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在76位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、自动驻车、儿童座椅接口、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽,那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的内饰设计好,另外线条勾勒出简洁、车标更好也都是大家喜欢它的点。
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