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在颜值即正义的时代，一款车型的外观设计直接影响着消费者的选择。总体而言，新一代法拉利F8的前脸变得更加激进，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看，新车依旧是丰富的外观设计，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。车尾设计则是令人觉得既熟悉又巨大，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
全新法拉利F8内饰运动风格，在车内有家一般的感觉。新车还配备了法拉利最新样式的多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。内饰中控台采用大面积的真皮覆盖，触摸感体验爆棚，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有经典的符合人体工程学的车内的座椅。
法拉利F8的车长4611mm，车身宽度达到了1979mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，法拉利F8的轴距排在12位。在同价位同级别的车型中，法拉利F8的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
法拉利F8搭载3.9双涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S，在80万以上跑车车型中排在5位。
法拉利F8的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、陡坡缓降等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解法拉利F8，那么我们根据历史上购买过法拉利F8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对法拉利F8最满意的是它的线条勾勒出简洁，另外车头喜欢、车内很舒服也都是大家喜欢它的点。
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