20万级的深蓝S7 如何做到40万级的享受？

2023年是深蓝品牌成立一周年，回顾这一年，深蓝品牌凭借深蓝首款轿车SL03强大的产品力，赢得了5万名用户的认可。这样的实力，让关注深蓝品牌的消费者，对深蓝品牌的第二款车型充满了期待。

在今年4月份的上海车展上，深蓝汽车发布了旗下第二款车型：深蓝S7。这是一款20万级别的新能源中型SUV，提供纯电以及增程混动两种动力。从目前释放出来的产品信息来看，深蓝S7搭载了很多高科技豪华配置与先进技术，同时智能化、舒适性全都照顾到位。有网友评价道：深蓝S7用20万级的价格，带来40万级的享受。那么深蓝S7具体是怎么做的？

纯电+增程同步给到

目前大部分新能源汽车的发展路线是纯电或者增程，极少有品牌同步推出两种动力形式。深蓝S7是基于EPA1平台打造，该平台是首个兼容纯电、增程、氢燃料等动力形式的电驱平台。

深蓝S7搭载新一代原力超集电驱，电驱总成效率达到行业最高的95%，在全球首创微核高频脉冲加热技术加持下，-30度超低温车辆可正常启动，电池从零下30度到零下10度最快只需要5分钟，同时让车辆动力性最高可以提升50%，充电时间缩短15%。这个黑科技让深蓝S7无需担心冬季续航打折以及充电时间。

深蓝S7纯电版提供160kW和190kW两种单永磁同步电机，这两个电机功率在20万级别SUV中都是比较大的。电池容量有两种，对应的CLTC纯电续航分别对应520km和620km，这两个续航能够满足大多数消费者一周的通勤需要。

深蓝S7增程版在满油满电的情况下，综合续航能达到1200km，更适合长途出行。动力由1.5L自吸发动机和175kW后电机组成，电池容量为31.73kWh，CLTC纯电续航为200km。综合油耗最低0.63L/100km(CLTC)，馈电油耗低至4.95L/100km(CLTC)。同时基于动力系统协同设计与控制、路况的智能能量管理、高压缩比深度阿特金斯循环等技术创新，最终开发了超高效率的燃油增程系统，1L油可发电约3.3度。

另外，深蓝S7还具备同深蓝SL03一样的外放电功能，除了消除车主里程焦虑以外，还能给别人解除焦虑。深蓝S7这套反向充电的黑科技，支持户外烧烤、喝咖啡等供电功能，甚至在需要时反向给其他电车充电。

同时深蓝S7采用了同级别少有的纯电驱+后置电机结构，这样的布局让车辆加速和扭转转向方面具备领先优势，可以在享受电动机的快速响应和凌厉加速的同时，带给用户全新的纯电后驱驾乘感受，这是很多前驱甚至四驱电车提供不了的驾控体验。

领先同级的智能座舱

深蓝S7内饰采用了极简的设计风格，但功能以及配置上可一点都不简单，配备了领先同级别的智能座舱，比如15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，赋予中控屏左右最大各15度的旋转功能，而在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，能够实现迎送宾场景，这份尊贵感是其他车型体验不到的。另外在硬件层面配备了高通骁龙8155芯片，能够轻松实现人脸识别，语音交互、触屏反馈、软件升级等一切智控操作。

除了中控屏以外，深蓝S7还在副驾遮阳板区域配备了12.3英寸副驾超感智慧屏，可实现0-135°超大角度旋转，同时支持语音控制、触控、投屏等功能，再配合副驾零重力座椅，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容。

另外深蓝S7还配备了AR-HUD全息式增强显示系统，相比传统仪表盘，AR-HUD具备超广角投影面积，通过轻松趣味的科技互动，可选择性投递行车、导航、娱乐、设置等信息，让驾驶者更便捷地关注车辆信息与周围环境。

前排双零重力座椅

传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验。同时支持120°躺平，解决用户行车或停车休息舒适性问题。副驾零重力座椅更可享受专属一体式安全带，集成在副驾零重力座椅上，可以为副驾提供更多舒适享受。

此外，深蓝S7还配备了1.9㎡超大全景天幕、64色氛围灯、125L超大前行李箱、DEEPAL 14 扬声器等配置。外部还包括了无框车门、隐藏式门把手、21英寸运动轮毂、彩色运动卡钳等等肉眼可见的运动配置。

总结：这几年在新能源的这条赛道上，众多新能源车型竞争异常激烈，如果没有点实力很难在销量上打开门面。深蓝品牌凭借SL03已经打开了一定的知名度，第二款车型深蓝S7在续航操控、智能科技、内外设计、舒适配置等方面拿出了足够的诚意。毫不夸张的说，深蓝S7用20万级的价格，带来40万级的享受。