吉利全新SUV卷麻了，骁龙8155“不到十万就有”，智能还舒适

近日，吉利旗下一款全新紧凑型SUV上市，新车原型为博越，定名为博越COOL，官方指导价10.28-12.58万元。乍一看，这个价格不算亲民，毕竟比亚迪秦PLUS DM-i冠军版都降到9.98万起售了，博越COOL不过是一辆燃油SUV，超10万的定价还真有点虚。

但如果在这个价格上限时减免3000元呢？现在，针对博越COOL的上市，吉利同步推出限时补贴促销活动，截止5月31日，在该日前购买新车即可享受3000元的现金优惠补贴，也就相当于新车上市指导价直降3千，起售价9.98万元。结合新车不到10万的定价信息，再来横向对比长安CS75 PLUS、哈弗H6等竞品，显然价格方面，博越COOL赢面更大。

不止于此，吉利博越COOL延续了国产品牌“入门即顶配”的产品策略，全系搭载中高级车型才有的高通骁龙8155芯片，并标配博越L同款13.2英寸中控屏，座舱智能化体验可想而知有多么出色。同时，新车全系搭载1.5T四缸发动机，最大输出功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱，官方零百加速用时仅需7秒9，WLTC综合油耗最低6.29L/100km，动力性能和经济性都较为可观，外加前麦弗逊式后多连杆式四轮独悬结构，结合9.98万元的起售价格来看，是不是入门款就已经让人满足了？

和已上市的博越L设计语言类似，博越COOL的外观设计高度趋合，车头采用大尺寸V型黑色棱角点阵装饰包覆，搭配吉利全新浅灰色LOGO，外加两侧折线“泪眼”LED灯组点缀，呈现出当下新能源车市场风靡的科幻气息。而当灯组点亮后还能在车头位置形成横向贯穿式的显示效果，辨识度比较突出。

尺寸方面，博越COOL定位紧凑型SUV，长宽高分别为4510/1865/1650mm，轴距2701mm，和现款在售的博越相比，车身长度缩短，但轴距得到了加长。此外，虽说和长安CS75 PLUS、哈弗H6定位相当，但实际尺寸和长安CS55 PLUS、北京现代iX35、捷达VS5相当。同时，新车的侧面也与博越L保持着较高的一致度，舷窗夹角沿着肩线上升，越来越小，最终形成悬浮式车顶效果。

值得一提的是，不同于主流紧凑型SUV的做派，博越COOL除顶配以外，全系配备18英寸轮辋，轮毂样式稍有差别，轮胎规格均为225/55 R18。车尾部分，新车延续了博越L的设计气息，配有大尺寸扰流板、H型贯穿式LED尾灯、点状高位刹车灯、双边共四出排气等细节，设计风格趋于统一，比较贴合当下年轻消费者的流行审美。此外，若想体验博越L同款流水灯欢迎仪式，顶配车型智尊型还配有数字交互灯光秀和流水式LED转向灯，外加19英寸轮辋和L2级辅助驾驶，出行体验更为可观。

内饰中，新车还是我们熟悉的博越L风格，13.2英寸中控屏纵置并倾斜面向主驾驶一侧，屏幕黑边较小，屏幕分辨率不低，而且得益于10万级唯一骁龙8155芯片的加持，底层操作逻辑简单易上手，第三方应用软件不少，体验和主流新能源车没差。平底式多功能方向盘后方是10.25英寸液晶仪表，仪表外沿是一圈仿金属装饰，整体呈凸面设计，座舱风格简约，而又不失科技感。此外，在用料方面，新车并没有因为控制成本降低品质，随手可以触摸到的地方都有浅色软包覆盖，仪表台表面辅以几何纹理加工，观感不错。

空间方面，博越COOL提供浅色座椅，座椅造型支撑感充足，特别是上下内凹的设计，比较贴合成年人的乘坐姿势，坐垫长度足够，能给到后排乘客不错的支撑感，不止于让腿部架空，感到疲劳。此外，后排地台中央凸起较小，靠背角度较躺，整体舒适度良好，只不过车身短促，后备箱空间受到了较大影响，装载能力一般。

结语

要感谢新能源车的“大张旗鼓”，它们价格下探、技术下放才会给到传统燃油车市场压力，从自主品牌开始，一次肉眼可见的大规模“洗牌革命”正在进行中。作为一款定位紧凑型SUV的新品，吉利博越COOL的到来满足了消费者对“物美价廉”的购车需求，设计感、舒适性、智能化都不算差，关键价格也不高，在审美和性价比双向奔赴的当下，入门款就足以满足日常的动力性、舒适性需求。