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特斯拉Model 3/Model Y价格上调2000元

特斯拉又又又进行价格调整了,不过,别高兴的太早了,因为这次不是官降,而是涨价,整个大环境碳酸锂价格都已经跌破20万元/吨了,特斯拉竟然还涨价,这又是要玩什么套路呢?我们一起来看看看吧!

要说特斯拉玩价格战,他说第二,没人敢说第一,远的不说,从2023年1月6日宣布大幅官降后,各家车企在国补取消后还是跟进了官降,但效果甚微,代表车企有问界和小鹏汽车。

没有跟进官降反而涨价的车企则销量更惨,代表车企有零跑汽车奇瑞新能源,特斯拉的官降确实让国内新能源车企的打法乱了阵脚。

后续各家车企官降促销的动作大家也都看到了,但是,整体新能源汽车市场并没有像去年一样火爆热销了。

随着国内市场动力电池原材料碳酸锂价格一路暴跌,目前市场价格已经跌破了20万元/吨,而海外市场特斯拉的价格也进行下调,因此,很多业内人士预测,国内特斯拉又该官降了,很多人也都在等特斯拉再次官降。

但是,特斯拉这次让网友们失望了,不仅没有官降,反而涨价了2000元/台,Model 3售价上调2000元,最新售价区间为23.19万-33.19万元;Model Y售价上调2000元,最新售价区间为26.39万-36.39万元。

那么问题来了,特斯拉为什么要反其道而行呢?涨价的理由或逻辑又在哪里呢?

首先,特斯拉一直秉承让用户用最低的价格购买特斯拉车型,主要受两方面影响,一方面就是制造成本,也就是造车材料的高低,另一方面就是市场的供需关系,追求的销量业绩。

需要说明的是,当国际原材料上涨或降低时,特斯拉并不一定会跟进涨价或降价,这用来解释本次原材料降价,而特斯拉涨价或许大家就明白了。

但是,还有重要的原因就是供需关系一定是发生了变化,特斯拉订单量提升了,用户提车周期长了,特斯拉涨价也不愁订单,特斯拉就会通过涨价来调节,这时特斯拉根本不用考虑原材料降价的因素了。

其次,明白了特斯拉的玩法,也就可以理解特斯拉这次涨价的原因了,涨价的原因是供需关系改变了,订单过多,提车周期变长,特斯拉也想涨价把以前的官降的损失补回来。

原材料降价短期内并不会让车企价格下调,反而可以让车企弥补一下损失,谁也不想带头降价,特别是特斯拉都涨价了,其它车企则更不会降价了。

其三,特斯拉的涨价并不会维持太久,当供需关系再次发生改变时,特斯拉没了订单,提车没有周期,预计等不到特斯拉产能过剩时,特斯拉必然会大幅官降,这才是特斯拉玩的基本套路和涨跌逻辑。

关于本次特斯拉涨价,大家看明白了吗?评论区一起聊聊吧!


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