开上GL8，奔向“向往的生活”？

在最近热播的《向往的生活》最后一季第一集上，别克GL8表现亮眼，全程有超过一半的镜头都在它的身上。

而此时适逢五一假期，自驾游也迎来高峰时段，而GL8自然也是目前最适合自驾游的车型之一。毕竟，能将一家人都照顾得妥妥帖帖的车型着实不多。

外观上，GL8虽然拥有比较丰满的商务风格，到第三代之后，ES陆尊开始有了更多个性化的表达。中网格栅更加的庄重，但金属与大灯之间的穿插配合宽幅的格栅面积，还是会突出一种视觉上的高级感和豪华感。

来到侧面，GL8根据陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚三个版本，分别有不同的尺寸规格，但三者在宽度与轴距都保持为1878mm、3088mm，而三者长度分别为5238mm/5219mm/5219mm、高度分别为1776mm/1805mm/1799mm。其实无论是哪一版本，车辆在进行尺寸表达时都采用了同级市场中的高标准。至于车尾部分，GL8则一如既往的稳重。

来到车内，陆上公务舱采用传统的T型中控样式，而ES陆尊则使用了双联屏，这也是二者最大的差异所在，而它们各自搭载的系统也是两代家族差异。但无论是哪一版本，高位布局的电子换挡机构、四辐式方向盘都是保留了下来的，这些在掌控操纵上都会比较顺手且便捷，而这跟车辆本身所主打的舒适也是相吻合的。

当然，GL8最大的亮点来自于车内的乘坐空间。第二排自不必说，宽大的空间和舒适的座椅，让其一直以来都是该级别MPV的佼佼者，而第三排空间的舒适性和后排超大的储物空间也是其脱颖而出的关键。更重要的是，最新一代的车型，后排配置也十分丰富，包括USB、座椅加热、隐私玻璃等也一应俱全。

智能化方面，GL8搭载了别克eConnect的支持，包括lCarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、手机APP远程控制等主流功能一应俱全，高德地图等实用APP也都有所支持，大大提升了实用性。

值得一提的是，别克GL8支持L2级辅助驾驶，包括拥有车道居中保持、并线辅助等功能。实现能够让车辆在自适应巡航中增强主动安全性，而有Mobileye EyeQ4芯片支持的自动变道辅助、自动泊车功能则会在一定程度上通过智能提升驾驶的综合便捷。

动力方面，GL8全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩则为350N·m。而48V轻混系统将加入进来优化启动效率，配合9AT变速箱，让整车驾控有了大幅提升，零百加速甚至达到9秒级。

在底盘调校上海，GL8采用了前麦弗逊与后多连杆的常规组合，因为底盘的贴地与调校上偏软，车辆在舒适方面没有什么好挑剔的，胎噪控制也做得比较好，或许缺乏自适应阻尼会像是错失了一个提升悬架反馈的机会，但本身主要用于通勤的MPV本身也会太看重电控悬架对动态控制能力的提升。乘坐舒适性上，悬架调校对于细小的颠簸过滤到位，整体偏向于舒适的取向，非常符合家用定位。

总结：

作为MPV领域的常青树，GL8的产品力优势无需赘言。这个五一假期，GL8相信是一辆能够让你舒舒服服过完假期的自驾游神器。