大发工业测试造假连累丰田， 中国车企吃饼的机会来了

4月28日，日本汽车界又曝出躬匠精神事件，大发汽车株式会社（丰田子公司）承认面向海外市场开发的4 款车型在侧面碰撞测试时存在造假行为。

事件源于今年4月，大发工业一名内部人员对碰撞测试造假进行了举报，经过公司内部初步调查后坐实该举报的真实性。目前还在调查谁是造假的决定者，也不知道举报之前有多少人知道或者参与此事。

碰撞测试造假的具体方式为：测试车辆的前门内板上有一个缺口，避免了碰撞产生锋利边缘的可能性，从而避免侧面安全气囊展开时可能对乘员造成伤害。

实际销售的车型上没有这个缺口，涉及造假车型在泰国、马来西亚、印度尼西亚销售，共售出88123辆。

Toyota Yaris Ativ，2022年 8月开始销售，目前已售出76289辆。

Perodua Axia，2023年2月开始销售，已售出11838辆。

Toyota Agya，计划在2023年6月发售，和一款未公开的即将推出的产品。

跨越红线的勾当被曝光，大发工业的社长奥平总一郎，必须第一个出来道歉，熟悉的躬匠精神来了。

大发工业除了生产自己品牌的车辆，还给母公司贴牌部分车型，这次测试作假必然给丰田这个品牌带来负面影响。

在事件曝出当天，丰田集团董事长丰田章男直接跳过发布会，通过网络方式评论此事。整个视频里，他一直铁着脸，如果是奥平总一郎在场，估计掀桌子的心都有。

他的评价是： 绝对不能发生的行为（原话： 絶対にあってはならない行為）。 在日语的语境里，这是上级对下级非常严厉的斥责，估计大发社长的位置要保不住了。

赏车点评：这波涉及测试造假的车型并没有引进到中国市场，我们普通人就当隔岸观火就好。但是对于中国车企来说，特别是要开发东南亚市场的车企，特别是泰国、马来西亚和印度尼西亚市场，对手给你喂饼了，好好把握吧。

当然，我们的车企也要提醒自己，不要在测试上造假，毕竟产品上市，做拆解和对撞的机构都在等着。