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车身造型线条运动风格精炼,辨识度极高。汽车视觉冲击力延续家族化设计理念,前脸设计显得舒展,两侧凌厉的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面来看,新车依旧是流畅的车身造型,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上16寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。新车车辆尾部十分层次感较强,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更也很精致了。
车里方面,新车采用雪佛兰最新设计风格和布局,整体来看非常的非常好。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感有科技感,配备一块8.0英寸触控液晶屏,显示清晰且设计也比较耀眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常强的符合人体工程学的坐椅。
科鲁泽的车长4656mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在64位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在23位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版采用1.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到230,匹配手自一体(AT)变速箱。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在76位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、自动驻车、儿童座椅接口、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽,那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的外形不错,另外车标优势、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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