重新设计的跨界长安CS75 Plus再次谦虚地宣布为新一代

长安CS75跨界车自2014年开始生产，2019年移至第二代，名称带有Plus前缀，因为以前的型号仍在服役。去年初，重新设计的Plus进入了国内市场，而公司本身决定将其定位为新一代-我们谈论的是带有“姓氏”的SUV。而现在长安又做了一个类似的招数：今天在中国更新版SUV，正式宣布了第三代CS75 Plus。

Plus 配备了新的无框散热器格栅，就像 Uni 系列的型号一样。此外，格栅现在是一个，而预改造的 CS75 Plus 有两种设计选择。保险杠也进行了修饰，此外，该模型的所有版本现在都有 19 英寸轮毂（预改装 Plus 也提供了 18 英寸轮毂）。重新设计后，跨界车的长度增加了 10 毫米至 4710 毫米，其余尺寸没有变化：宽度 - 1865 毫米，高度 - 1710 毫米，轴距 - 2710 毫米。

改革的内部根本没有影响，除了装饰材料的颜色发生了变化。“在底座”有记分牌（多媒体系统的组合虚拟整洁和触摸屏，每个屏幕的对角线为 12.3 英寸）、气候控制、摄像头、巡航控制、标准 DVR、全景天窗。顶部十字架的武器库包括平视显示器、面部识别系统和监控驾驶员状况、加热座椅、自适应“巡航”、自动制动系统、跟踪标记和监控“盲区”。

更新后的长安CS75 Plus以相同的技术提供给客户：这些是汽油“涡轮四缸”1.5和2.0，容量分别为188和233 hp。 两种发动机分别与经典的八速“自动”爱信相结合，在中国的驱动只有前置。稍后，带有基于 1.5 涡轮增压发动机的 iDD 安装的混合动力车将上市销售（顺便说一下，具有更新设计的混合动力十字架甚至比“传统”车型更早）。