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SUV来到60万左右的级别，很多朋友可能第一反应就是选择BBA，长久以来在国内的顶尖统治力让其知名度和口碑都有了长时间的积累，随着新势力品牌的不断发展，也出现了较多冲击这一价格带的车型，今天我们便以60.6万的蔚来ES8 2023款100kW行政版和63.28万的奥迪Q7 2023款45TFSI quattro S line运动型为例，来看看60来万的预算该如何选？
外观对比：前卫动感VS沉稳大气
蔚来ES8的整体设计保持了当前主流化的美观风格，其封闭式造型简约大气，封闭区域相对较小，但细节丰富，型面边缘线条清晰，搭配上内凹的横向折痕，呈现出轮廓分明的视觉效果。车身侧面造型独特，黑化处理的车顶与车主增添了运动气息，尾部造型简洁大方，没有过多的装饰，贯穿式尾灯符合时下潮流。下包围采用黑色组件包裹，两侧带有横条示宽灯搭配，衬托出厚重的尾部造型。
奥迪Q7的前脸轮廓宽厚大气，六边形盾型中网配有银色铬条加持，两侧LED灯组内部带有独立透镜，点亮后效果出众，车身侧面线面流畅，车顶从A柱后方便带有一定的下沉处理，提升了浓厚的运动性氛围，车顶集成行李架，侧窗边缘都通过银色铬条封边，看起来十分精致。车尾与整车风格相一致，车底下沿位置采用黑色涂层覆盖，并配有双边共双出的排气布局。
内饰对比：极简科技VS豪华智能
蔚来ES8的车内饰设计采用了流行的极简主义风格，车内整体布局彰显简约高端气息。中控台采用大面积的双色皮质面料包覆，中间加入了12.8英寸的触控大屏，方向盘则为双色拼接皮革，质感出色。空调出风口隐藏在桃木纹理装饰内部，并配有纤细的镀铬条勾勒，细节处理彰显这一级别应有的水平。对于新能源车型而言，智能化是永远的主题，车机内部配有家族最新的智联系统，支持车联网和5G网络，除了提供基础的应用功能外，还带有L2级辅助功能，提升了行车时的安全等级。
奥迪Q7内饰设计风格则与家族多款中高级车型保持一致，中控台整体带有雕塑般立体的轮廓，大量皮质面料包覆以及烤漆和木纹饰板的加入让整体观感高端大气，三屏布局方式展现出奥迪数字座舱的设计理念，10.1英寸的中控屏幕与8.6英寸的中控下屏幕主要负责平时应用和车辆的设定和调节功能，值得一提的是，屏幕每次触碰都会有振动反馈。
空间对比：灵活充裕VS宽敞舒适
定位中大型SUV的蔚来ES8有着5099*1989*1750mm的车身尺寸，轴距为3070mm，车内采用了6座布局，Nappa真皮包覆的座椅整体拥有细腻的触感，再配上内部柔软厚实的填充，整体的乘坐感受舒适高级，第二排座椅配有独立的扶手，并支持前后较大范围调节，兼顾到每位乘客的乘坐空间，是一款适合家庭出行的SUV车型。
奥迪Q7的车身尺寸为5067*1970*1740mm，轴距为2996mm，在同级SUV中表现出色。座椅采用真皮和仿皮的拼接材质，车内采用了7座布局，座椅整体造型简单舒适，内部软硬适中的填充表现符合德系一贯的定位，第三排座椅平时适合老人或者小孩乘坐，如果将其放倒，后备厢也有充足的装载空间。
动力对比：狂暴VS沉稳
蔚来ES8基于电驱平台进行打造，采用了前后双电机的动力组合，拥有480kW（653Ps）的最大功率和850N·m的最大扭矩，惊人的动力参数可让整车在4.1秒便完成零百加速，同时最可车速也可达到200km/h。100kWh的三元锂电池组还采用了低温加热和液态冷却的温控关联，在恶劣环境下有着好的表现，同时在CLTC工况下支持605km的纯电续航，足以满足日常家庭出行的续航要求。
奥迪Q7则搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大功率为195kW（265Ps），最大扭矩为370N·m。虽然在动力参数上不及蔚来ES8，但经过成熟的调校后，动力的输出同样足够满足日常使用，百公里加速也仅需6.9秒，同时经济性也又兼顾，WLTC综合油耗仅9.6L/100km，值得一提的是奥迪Q7搭载了机械quattro四驱系统，越野和通过性能不言而喻。
养车成本对比：蔚来ES8明显划算
由于没有了发动机，因此蔚来ES8平时的保养主要是对三电系统仅需常规检查，同时根据车辆状态仅需空调滤芯和刹车油的更换，而其他方面的升级可通过OTA升级来实现，因此无论是花费还是周期都要比燃油车上许多，综合计算6万公里总花费为1433元。
虽然入门款的奥迪Q7搭载的是2.0T的发动机，但其保养成本同样不便宜，1万公里时的保养由4S店免费提供，对机油和机滤进行更换，而后每1万公里进行一次保养，综合计算6万公里时常规保养花费总共需24470元。
写在最后：
蔚来ES8作为新势力阵营中较有竞争力的一款SUV，其外观和内饰都融合了主流的设计元素，奥迪Q7作为老牌的经典7座SUV，在豪华与实用之间做到了完美平衡，虽然由于结构差异两车有着不同的养车开支，但对于60万级别的车型而言，车主也不会在意这么多，不知道你会选择哪款车型呢？
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