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最近,吉利举办了一场中国星双旗舰高手过招的试驾活动,试驾地点是在非常著名的佛山李小龙乐园,试驾路线从广州出发前往李小龙乐园基地,通过全路试驾再到乐园内的场地试驾(赛道狂飙、斜坡试驾、S弯道)三大极限挑战来PK,来全方位感受中国星双旗舰吉利星越L和吉利星瑞的产品实力。
此次活动不仅有双旗舰车型坐镇主场,更是邀请了咏春祖师爷陈华顺第五代传人何良兴老师,现场分享咏春拳的文化历史,并进行咏春拳术的表演和教学,为了拿出更好的劲感受双旗舰的PK,探长也认真学了两招!
热身完毕,探长迫不及待的先从吉利星瑞开始下手挑战,在赛道狂飙的体验吉利星瑞果然没让探长失望。星瑞这台2.0T的发动机,最大马力190匹,加速时深踩油门,就能感觉到发动机毫无保留地将动力释放出来,随之感受而来的就是速度的迸发力以及明显的推背感。过急弯时,能感受到来自星瑞沉稳的底盘调校,提升了车辆稳定性。
除了优秀的操控性能,吉利星瑞的整车质感实力也是不容小觑。车内大量采用麂皮材质包裹的内饰,整个中控没有太多花里胡哨的设计,简洁却不失高级感。无论是前排或后排的乘坐舒适性和空间表现都不错。智联方面,星瑞的车机互联系统反应灵敏,滑动流畅,可通过语音操控完成车内的大部分调整操作,为安全驾驶和便利性提供了全面保障。
星越L作为目前市面上主流紧凑SUV的热门车型,整体表现也果然没让探长失望。 基于CMA世界级架构打造,搭载的这台2.0TD高功发动机是来自Drive-E系列,最大功率为175kW,峰值扭矩350N·m,并连续三年获“沃德十佳”称号,搭配爱信8AT变速箱的动力组合可谓是强强联合。
在现场应对斜坡试驾挑战时,能够明显感受到来自底盘带来的稳操胜券的信心,底盘调校兼顾了车身的操控性的同时,也得益于星越L配置了专属定制固特异Eagle F1高性能轮胎,不仅抓地强,也能带来稳健的操控质感。除此之外,星越L是目前国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统的车型,可实现50:50的前后轴扭矩分配,无论是城市道路又或者是野外非铺装崎岖道路,都能够从容应对。
探长总结:探长认为这是一次非常新颖的试驾评测,不仅是轿车与SUV之间的对决,还是亲兄弟上阵比武。就产品实力来说,两车都获得了不错的市场表现,星越L自上市后,基本都能保持月销过万的水平;星瑞到目前也成为了A+级轿车市场中年轻人首选的热门车型。探长相信,在未来吉利品牌会在CMA架构推动下,不断革新带领品牌持续向上突破,为大家带来更值得期待的好产品。
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