奔赴郊野，与北京新X7开启踏春之旅

​四月的北京，春光正好，我们与北京新X7短暂的告别了拥挤的城市，在长城脚下开启一场踏春之旅。这位北京汽车重量级选手用舒适的空间、魔核动力以及智能网联能力，为本就竞争激烈的紧凑级SUV市场，增添了一个具有吸引力的选项。

刚刚焕新上市的北京新X7，共向市场推出了三款车型，售价区间11.99万元至13.99万元。新车运用“大都致美”设计理念，通过借鉴故宫元素与现代建筑风格，塑造出大气精致的整车观感。细节上，车辆采用的麒麟翼星辰前进气格栅、麒麟眉宇利刃前大灯、参数化矩阵尾灯+点亮LOGO、四门感应隐藏门把手、双边尾喉造型，以及20英寸数字飞翼轮毂等时尚设计，为新X7增色不少，颇具视觉辨识度。

车内，双12.3英寸液晶仪表盘+中控显示大屏，十分醒目。车辆的数字化设计还体现在空调控制区液晶屏，其与前两者组成了三屏联动交互。配合64色波谱律动氛围灯、全触控方向盘、巨幕全景天窗、贯穿式的空调出风口等装备，北京新X7座舱有着相当不错的科技感。

围绕出行生活，北京新X7聚合多维车机生态，搭载定制版高德地图。除了一些主流的娱乐APP，例如抖音、优酷视频等外，还集成火山车娱、华为海量应用商城、腾讯爱趣听等百余项应用，满足用户出行时的娱乐需求。

与老款车型相比，新X7的车身长度增加了35毫米，车长达4745毫米，轴距2800毫米，俨然一幅中型SUV身材，前后排乘坐空间有了充足的保证。新车采用双纯平空间，当野外露营时，可直接把后排纯平放倒后，化身为“移动的大床房”，也可成为儿童玩乐大平台。此外，新X7在全车提供多达28处储物空间，包括挡把右侧的手机槽等，可以轻松容纳各种小零件儿。

在这款顶配不到14万元的SUV车型上，舒适配置同样被拉满。北京汽车为新X7前排座椅提供四向腰托支撑、三种强度座椅通风/加热/按摩及主驾迎宾功能，并能通过屏控+按键2种方式进行控制。后排中央扶手处也同样提供座椅通风/加热/按摩按键，以及中控显示屏娱乐控制。另外，新X7还新增女王副驾，可一键开启小憩模式，支持最大50度腿托可调，配合座椅按摩、腰托，营造出专属乘坐体验。

北京新X7搭载魔核1.5T发动机，拥有最大功率138千瓦，最大扭矩305牛米，匹配7挡湿式双离合变速器。这款北汽新一代发动机搭配了VGT增压器技术、Miller循环技术、高滚流比气道、350Bar高压喷射及21项降噪科技等。

这些技术反馈到实际驾驶中，我们只需稍踩踏板即可轻松起步，油门响应轻盈，不过在初段释放的平顺性还有调整的空间。新X7在中段储备不错，动力充足，超车时甚至还能带来些许的推背感。高速中，后段动力的持久性相比老款车型得到了提升。

北京新X7基于BMFA“魔方”架构平台打造，前麦弗逊后多连杆悬架在调校上进一步偏重舒适。车辆设有标准、经济与运动三种模式，以及标准、运动两种转向风格。穿行在四渡河狭窄的村间道路上，新X7的转向比预想中要灵活许多，悬架表现出足够的韧性与滤震效果，保证车身的稳定与舒适度。

北京新X7具备L2级别自动驾驶功能，驾驶辅助系统的清单上包括了IACC全速智能巡航系统、APA全自动泊车、LKA车道保持、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警等十多项配置，通过多功能方向盘左下方的拨杆可以轻松调用。

北京新X7处在一个需求旺盛的细分市场，消费者对空间、高级感、科技配置等装备十分敏感。对此，北京汽车显然做足了功课，新车拥有舒适的移动大空间、女王副驾、魔核动力，并提供一系列车载互联服务，在10-15万元这个紧凑级SUV细分市场内，新X7所营造的都市家庭生活用车还是相当具有竞争力的。