“掀桌”谁不会？第三代长安CS75PLUS也下场开卷

“百万销量”对于任何一款车而言，都是一个重要的门槛儿，凡是能够跨过这道门槛的车型，无一不是市场中“翘楚”，而长安CS75系列自2014年上市至今，在竞争最为激烈的紧凑型SUV市场中，不仅以领先之姿率先达成百万销量，而且还即将在今年达成自己的200万销量目标。

为了保持CS75家族的竞争力，立足新起点，长安汽车于4月26日正式上市了第三代CS75PLUS，共发布5款车型，售价12.49万-14.99万。而相比于老款车型，新车整体进行了一些微调和优化升级。

首先是在外观方面，摒弃了多余的线条，弱化了燃油车的视感，采用了更有科技感的设计语言，整体的风格十分沉稳，能够适应不同年龄段的消费群体，或许这也是CS75家族畅销的原因之一。

前脸的变化比较明显，虽然依旧是倒梯形的大尺寸格栅造型，但加入了无边界的设计，内部采用了矩阵式布局，换装了官方称之为“星辉翼动格栅”的设计语言；全LED组合前大灯采用了类似于贯穿式的设计，整体上似乎在有意向新能源车的造型靠近，相比之前少了几分运动感，但科技感更加出众，至于哪种风格更好看，那就见仁见智了。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，侧面一根上扬的腰线贯穿整个车身，全系搭载19英寸星耀轮毂，配合上悬浮式车顶，车身侧面的会更加的运动和时尚。尾部保留了老款贯穿式的尾灯组造型，更具动感与时尚元素的高光黑品质大包围搭配双边共两出的排气设计，有一定的运动属性。

内饰方面基本也延续了之前车型的布局，12.3英寸仪表+12.3英寸多媒体显示屏组成的曲面双联屏带来不错的科技感，而且长安在智能化方面有很深的研究，搭载3.0梧桐交互系统，可以实现语音交互等，整个系统流畅性很好，功能性也比较突出，高配车型还配有L2级别辅助驾驶；另外可以看到车内使用了大面积软质材料包覆，有很强的质感和时尚感。

动力方面算是长安第三代CS75 PLUS的一个核心竞争点，搭载1.5T和2.0T蓝鲸动力发动机，其中1.5T发动机最大功率为138kW，最大扭矩300牛·米；2.0T发动机最大功率为171kW，最大扭矩390牛·米，全系匹配8速手自一体变速箱。在10-15万这个价格区间，目前国内大部分的厂商用的都是6速或者7速湿式双离合变速箱，长安第三代CS75 PLUS全系标配的8AT爱信变速箱，不仅认可度更高，而且换挡更加刷，耐久性也更好。

值得一提的是，目前电动化转型是大势所趋，CS75家族同样因时而变，虽然此次到来的是纯燃油版车型，但依托于第三代车型再打造而来的新能源PHEV插混版车型——CS75PLUS 智电iDD已于此前亮相，相信将在不久之后迎来上市，如此一来CS75家族在新的竞争形势下将会更加如鱼得水。

写在最后：

今年国内的汽车市场有多卷想必大家都清楚，尤其是国产品牌不断崛起后，纷纷开始“掀桌”，势要成为市场新卷王，基本已经很难看到合资品牌的身影了，而面对今年极度内卷的市场，作为中国品牌SUV的代表之一，第三代CS75PLUS也再次以硬核实力杀入市场，用行动回应了什么叫“掀桌”。相信在200万用户的支持下，长安第三代CS75PLUS以及即将到来的CS75PLUS 智电iDD将接过接力棒，延续家族辉煌，向着更远的目标前进。