成为历史！路虎品牌拆分

你是否会想到，有一天路虎品牌也会“不复存在”了！

在2023上海国际车展上，捷豹路虎携捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉以及卫士、发现、揽胜、捷豹全系车型亮相展台，以强大产品阵容奉上“新现代豪华主义”的魅力盛宴。

除了亮相多款新产品外，捷豹路虎还宣布开启品牌重塑。捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔（Adrian Mardell）表示，捷豹路虎将对旗下品牌进行梳理，推出全新品牌家族策略，由四大品牌组成，分别是揽胜、路虎、发现和捷豹。

不过，捷豹路虎也强调称，捷豹路虎还是企业品牌，路虎并没有消失，但是不会出现在产品中。也就是说，路虎品牌将一分为三，原本旗下三大系列揽胜、路虎、发现将升级成为三个独立品牌。以后，路虎仅仅作为企业品牌形象，类似于戴姆勒——梅赛德斯-奔驰的关系。

据了解，三大产品序列独立成为品牌后，将有着不同的市场定位，例如揽胜（Range Rover）专注豪华、卫士（Defender）专注硬派越野、发现（Discover）则专注于打造“生活方式”的跨界车。捷豹路虎中国CEO潘庆表示，通过品牌重塑，可以为四个独立的品牌强化其个性化的表达，从而打造品牌的独特性，同时在市场上与其他品牌做到更加清晰的差异化呈现，而差异化则是当下摆脱市场内卷、赢得用户认同的最有效方式。

路虎不仅仅是一个品牌名称，它专注于高端SUV的定位，成为很多拥趸心目中的Dream Car，那么为什么要做出这样的决定？

豪华品牌的定位不及市场对手，传统燃油车销量不佳。2022年，国内主流豪华汽车品牌销量前五分别为宝马791985辆、奔驰751714辆、奥迪642548辆、凯迪拉克185317辆、雷克萨斯183936辆，而捷豹路虎处于下风状态，其中路虎品牌为67852辆，捷豹品牌为20855辆。此外，新能源汽车持续火爆，路虎也曾发布两款新能源车，但销量不佳，从2021年11月-2022年11月份，发现运动版新能源销量为708辆，而揽胜极光新能源月销不过百辆。

早在2021年1月，捷豹路虎公布全新全球战略“重塑未来”。根据战略，捷豹路虎将致力于以更灵活的业务运营模式，以成为全球最受推崇的产品及服务创新者为目标，服务最尊崇的消费者，并在豪华汽车领域制定利于环境、社会及社区影响力发展的新标杆。

路虎品牌方面，坚持以探险精神为纽带与消费者产生共鸣，维持揽胜、发现和卫士三大家族的经典产品组合，延续其全地形SUV领军者的地位。未来5年间，路虎将推出6款纯电产品，第一款纯电路虎车型将于2024年推出。捷豹品牌方面，未来将升级成为电动化豪华品牌。

改变是要有勇气的，特别是在中国市场竞争的大环境下，面对新能源、智能化的浪潮，以及中国品牌SUV高端化趋势，捷豹路虎的变招一定会遇到新的挑战。捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示，品牌重塑是一个艰巨的任务，“我们的方针是‘小步快跑’，不断试错，不断迭代升级”。

2009年，电视剧《蜗居》热播，男主角开着路虎揽胜说：“车是男人的腿，有血性的男人都想拥有一台路虎”，这句话让路虎成为很多人向往的车型。时过境迁，捷豹路虎将“重塑未来”视为未来发展方向，但对于消费者而言，纯电+路虎还会是纯粹的路虎吗？