“两驱价格、四驱体验”,长城汽车全新Hi4到底什么来头？

随着NBA季后赛的开启和电影《灌篮高手》的上映，全民的篮球热情又一次被点燃。具体的表现就是，除了观影、看比赛外，网络上对现实及动漫里篮球明星的排名是吵得不可开交。那作为一名汽车行业的从业者，借着这股“东风”，仅以我的观点来为目前市面上主流的混动技术排个名次。

众所周知，篮球比赛单支球队的上场人数固定为5人，所以，在混动产品的评选中我们也不能滥竽充数，也要选出最好的“先发五虎”。

第一个登场的“选手”就是大家熟知的丰田THS，作为混动技术领域的“开山怪”，论知名度、技术成熟度，它绝对是混动领域里的佼佼者。但由于结构所限，动力输出损耗较大、能放不能收，稳定性和动力性都长期受人诟病，这点就和《灌篮高手》里的三井寿一般，虽然技术强大，但耐力和稳定性较差。

第二个登场的则是近些年声名鹊起的比亚迪DM-i了。可说实话，虽然比亚迪DM-i名气大、卖的也好，但它采用的单档串并联技术缺陷却不小，一旦上了高速和急加速行驶，其动力性和能耗表现都要大打折扣，充其量也就是篮球场上一个普通全明星的水准。

第三个登场的则是目前正在奋起直追的吉利雷神、奇瑞鲲鹏等“选手”。他们吃亏在进入混动领域较晚，技术上也不太成熟，目前只能算是球场上的“潜力新秀”，未来还是大有可为的。

第四个则是以日产e-POWER和造车新势力主要采用的增程式混动产品登场，这项技术高不成低不就，在动力性和燃油经济性上的表现相比前三个“选手”都有不小的差距，选他们主要是因为相比那些“油改电”，增程式还算是一个合格的“轮换选手”。

最后，“选手”中的“票王”，压轴登场的就是全新Hi4。作为长城汽车今年力推的智能四驱电混技术，全新Hi4通过在前桥设置了一台既能发电又能驱动的电机，后桥设置了一台大功率电机，就完成了其他四驱电混系统用三个电机才能完成的四轮驱动。这不仅降低了自重，让车辆的前后轴荷分布趋于完美，使得整车能耗和操控表现相较一般的四驱车更为理想。更重要的是，电机的减少也让它的制造成本大幅降低，消费者能以两驱的价格买到四驱。这就和《灌篮高手》里的泽北荣治般，是球队乃至整个联赛里的“王牌”。

看到这里，估计你对如今市面上售卖的混动产品已经有了大致的了解。当然了，这也不是一份权威的榜单，每个人对于混动产品的优劣都有自己的见解。但我敢肯定，全新Hi4凭借“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”这样独特的调性，任何人在购买混动产品时都无法忽略它。