自主MPV的领跑者，凭什么是广汽传祺？

中国汽车流通协会发布的数据显示，今年3月份，市场上MPV品类的总销量达到10.0万辆，较去年同期上涨39%，相比2月份环比上涨21.2%。

另外，根据中国汽车工业协会公布的数据，今年第一季度，中国品牌在MPV市场的占有率达到了60.1%，相比去年，同样呈现上涨态势。

两个数据，都非常直观的反映出一个现实，那就是：在愈发红火的MPV市场，自主品牌的影响力与话语权都在提升。

同时，翻看3月份的MPV销量榜单，我们还会发现，产品越来越多样，前十名中自主产品的出镜率也非常高。

消费者的选择更加丰富了，MPV产品之间的竞争更加激烈了，合资品牌在该领域的固有优势，被进一步削弱了。

自主品牌们将蓝海开发为红海，一方面，是出于把握先机率先布局发展的考量，另一方面，则是因为MPV产品对于品牌整体形象的塑造极为重要与关键。

一个品牌技术创新的天花板是什么，一个品牌设计美学的功底够不够深厚，一个品牌对产品各维度的塑造是否精准，一个品牌想要以什么样的面貌见诸于市场……

种种问题的回答，几乎都可以从该品牌的MPV产品上找到。

就像从雷克萨斯LM身上我们能窥见雷克萨斯的“豪”无人性、从五菱佳辰身上我们能看到五菱的平易近人那样，从传祺M8以及将在上海车展上上市的传祺E9身上，我们能感受到的是广汽传祺的大将风范与独立清醒之姿。

透过这两款产品，我们还能够破解：为何自主MPV的领跑者，是广汽传祺。

传祺E9=混动版传祺M8？

有传祺M8珠玉在前，传祺E9稍有不慎便会成为前辈的复刻，失去自身的独立性与产品价值。

由于“智电”属性，此前，外界更是充斥着“传祺E9=混动版传祺M8”的声音。

令人感到庆幸的是，广汽传祺并不打算用传祺E9复刻传祺M8的成功，也并不打算用传祺E9来帮助传祺M8更全面地占领新能源MPV市场。通过传祺E9，广汽传祺品牌要做的，是开辟出一条全新的赛道、踏上全新的征程，从而实现传祺M8与传祺E9双战线同时推进。

两款产品首先也是最直观的区别，便是外观。

不同于传祺M8大开大合的气派，尽管同样遵循着中式美学理念，传祺E9却更倾向于呈现出洒脱带来的优雅。

尤其是从前脸部位，我们可以明显感受到传祺E9的自由——六条横向镀铬饰条，姿态极为舒展，内部辅以略微突出的立体造型，平衡掉了单调与沉闷；两侧大灯颇具设计感，内部蕴含五条灯带，错落有致，宛如鲲鹏展开的羽翼，栩栩如生。

从中国传统文化中汲取灵感，是广汽传祺的拿手好戏。这一次，在传祺E9身上，品牌对中国文化理解之深，再次得到了彰显。

但传统文化从来不是万金油，盲目地运用、不加思考地堆砌，对于这个追求“科技改变未来”的时代来说，无异于自掘坟墓，对于“智电”属性的诠释，也没有助益。

广汽传祺深知混搭的艺术、平衡的艺术，在传祺E9中国风明显的造型设计中，用灯光来增添其科幻、未来感。

例如，前脸部位贯穿式白色灯带与两侧阶梯式羽翼大灯，点亮后非常具有中式赛博朋克气质；

再譬如，尾部的时空之门尾灯，造型点到为止，一分不多一分不少；

更为精妙绝伦的则是传祺E9的车侧，通过腰线的延伸与流转，传祺E9的车侧仅用线条便塑造出Z字型的流光幻影，不仅不单调，反而让整车极为灵动。

如果说传祺M8是庙堂之上的威严君主的话，那么传祺E9就是山水之间的文人雅士。煮酒举杯，看天地之大，望山水之美，挥笔写下“至人无己，神人无功，圣人无名。”

当然，传祺E9的产品价值远不止视觉美学层面。

就消费者们最为关注的动力总成而言，传祺E9将搭载同级别唯一的2.0T插混动力，同时匹配电直驱2档DHT。通过6.05L的百公里综合油耗与超1000km的综合续航，传祺E9将给予用户充分的驾驶自由。

优秀的动力总成，才能让用户抵达未来的远方。

除此之外，传祺E9还将搭载广汽弹匣电池，着力解决用户们普遍关心的电池安全问题。

传祺E9从来不是任何产品的复刻与替代，它自身的特质以足够鲜明。透过它，我们能非常明确的感受到广汽传祺的产品布局之清晰。为传祺E9赋予同级别唯一的插混动力系统，则体现出传祺品牌对市场的敏锐观察以及优秀的战略前瞻性。

早打算、早布局，就能早入局、早破局。

同风起，扶摇直上九万里

不可否认，传祺品牌在MPV领域的成功，有市场大环境因素的外部影响。蛋糕越来越大的前提下，分得的蛋糕自然也会变大。

但对比过后，谁能分得最大的那块蛋糕，则依旧需要各凭本事。

今年第一季度，广汽传祺MPV家族总销量达到31022台，继续领跑自主MPV销量榜。截止今年3月份，明星产品传祺M8序列的累计销量将近25万台，已经连续56个月稳居中国豪华MPV销量第一。

除此之外，在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2023年2月中国汽车保值率研究报告》中，传祺M8位居细分市场保值率第一，传祺M6则荣获第三。

能分到更大甚至最大的那块蛋糕，广汽传祺靠的是以用户为中心的长期主义，和以价值高端为抓手的向上升级。

这两点，都可以在传祺M8宗师版身上得到体现。

在舒适和安全两大与用户体验息息相关的维度，传祺M8宗师版通过AGAS森林绿净空气系统、AQS空气质量传感器、行业首创的无风感健康空调、严苛的用料和零部件把控以及与钟南山院士联合研发的二十四节气中药香氛，为车内用户提供了无忧且安全的空气环境。

见微知著，高端尽在细节处彰显。

时间线拉回到今年年初，传祺M8宗师版在一场碰撞能量达到美标两倍的前后夹击碰撞测试中，遭到8.6吨货车追尾碰撞后，乘员舱结构完好、气囊全部弹出、假人伤害值优秀、车门正常解锁打开。

广汽传祺交给用户的，是一款足够安全足够放心的传祺M8宗师版。通过对安全性的严格自我要求，传祺M8宗师版不仅再一次证明了品质高端，更完成了对同级别合资产品的攻破。

上月末，传祺M8宗师版在2023第五届中国汽车环境与健康高峰论坛上，荣获“五星健康车”的奖项。值得注意的是，传祺M8宗师版是第一款获此殊荣的MPV产品。

这一次，在用户健康关怀的维度上，传祺品牌又一次实现了领跑。

出色的产品力形成产品价值，价值高端进一步带来品牌高端。广汽传祺MPV序列遵循着这一路径，稳扎稳打、稳步前进，最后实现稳赢。

尽管同风起，扶摇直上九万里，传祺品牌靠的是自己。

写在最后

早先，针对钜浪混动GMC2.0荣获“世界十佳混合动力系统”的荣誉，广汽研究院动力总成技术研发中心副主任祁宏钟是这么说的：“自主品牌开始做轿车的时候，首先面临的是全面的技术封锁，所有的合资品牌只会把车放到中国来制造，并不会输出造车技术。”见招拆招，广汽获此荣誉，是给予品牌持之以恒的对技术研发的坚定。

突破技术壁垒、超越合资，目前传祺品牌都做到了。这份踏实、坚定与自我高标准要求，也是传祺品牌能够在MPV领域持续领跑的原因。

下一步，传祺品牌要做的是超越自己。

（图片来自网络，侵删）