3款25万能买到的纯电车推荐

最近这几年，新能源车型可以说是大行其道，对于很多喜欢接受新鲜事物的年轻朋友而言，纯电车是他们的购车首选，入手纯电车，不仅前期上牌更便利、后期用车也更省钱，今天零零柒车邦德就和大家聊聊三款25万元就能买到的纯电车型。

比亚迪汉EV冠军版

官方指导价：20.98万元-29.98万元

车型尺寸：4995/1910/1495mm，轴距2920mm

这款车型前段时间正式上市，目前推出了5个配置版本，续航从506km覆盖到了715km，价格则从20.98万元覆盖至29.98万元，实现了20万元至30万元区间的全覆盖，满足了不同消费者的不同需求。外观方面，比亚迪汉EV冠军版在外观方面与现款车型基本保持一致，前脸依然采用“龙颜”式设计，侧面线条流畅，采用类似溜背的设计，腰线贯穿车身，外观配色新增了冰河蓝色，视觉上很有质感。总体来看，颜值上没毛病，挺漂亮的。

这款车型感觉主要变化在于配置方面，其中715KM前驱旗舰型、610KM四驱旗舰型车型带有方向盘加热功能，（610KM四驱旗舰型车型还带有方向盘4向电动调节、车内香氛装置），整个车型系列全系标配了PM2.5过滤、前排手机无线充电功能、负离子发生器、车内氛围灯等多种配置，而且除了506KM前驱尊贵型车型之外，其他车型全都搭载了12扬声器Dynaudio丹拿音响，配置方面非常丰富且实用。

动力方面，506KM前驱尊贵型车型的电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，最高纯电续航506km；605KM前驱尊贵型车型的电机最大功率168kW，最大扭矩350N·m，最高纯电续航605km；715KM前驱尊荣型和旗舰型车型的电机最大功率180kW，最大扭矩350N·m，最高纯电续航715km；610KM四驱旗舰型车型的电机总功率380kW，总扭矩700N·m，最高纯电续航610km，很好的杜绝了我们的续航里程焦虑。

总结：

其实比亚迪汉EV冠军版车型你可以将其看做是在老款的基础上降价增配，为了能够进一步提升竞争力，所以车型在整体配置各方面都比较有诚意。如果你想购入一辆25万元的纯电车的话，小编个人比较推荐605KM前驱尊贵型车型，日常配置和续航里程完全能够满足我们的日常需求。

飞凡F7

官方指导价：22.99万元-30.19万元

车型尺寸：5000/1953/1494mm，轴距3000mm

五米车长，3米轴距的大尺寸车身，飞凡F7的静态效果看上去也并不让人觉得笨重，相反非常运动系，再加上车型还具备低至0.206的风阻系数，让飞凡F7这款车型能够获得日常通勤和动态驾控的完美平衡。

内饰部分，飞凡F7没有使用超大连屏或竖屏设计，仪表、中控和副驾驶区域部分运用了三块屏幕承载了前排智驾和娱乐方面的需求，同时在后排也使用了一块8英寸屏幕给后排乘客使用。不过这款车型最大的一个优势就是超强的舒适性，其打造了以人体工程学守护腰椎健康的全车全座“飞凡巴赫座椅”，前排座椅拥有70mm同级最厚座垫填充，支持14向电动调节、加热通风等舒享功能。

在动力性能方面，飞凡F7 2023款性能Pro版车型的电动机总功率为400kW，峰值扭矩为700N·m，零百加速3.7秒；其余版本车型的电动总功率为250kW，峰值扭矩为450N·m。在续航方面，CLTC工况下进阶版车型和进阶Pro版车型的续航里程为576km，长续航版本和长续航Pro版本车型的续航里程为666km，性能Pro版本车型续航里程为600km。和比亚迪汉EV冠军版车型一样，在续航里程这一块，同样能够很好杜绝我们的续航里程焦虑问题。

总结：

这款车型主打的就是回归本真的舒适，在配置这一块，也能看到这款车型为了迎合舒适所做出的改变，在25万级别市场，飞凡F7无论是尺寸、舒适性方面，表现都很突出，包括也有很多媒体人表示车型搭载的高阶驾驶辅助和整体的操控性也很到位，总的来看，车型的售价和其高端的配置相匹配，能够给我们带来足够豪华的出行体验，如果你对这款车型感兴趣，其实不妨试驾看看感受一波。

零跑C01

官方指导价：14.98万元-22.88万元

车型尺寸：5050/1902/1509mm，轴距2930mm

外观方面，零跑C01和大部分新能源车型一样，前脸格栅进行了封闭式处理，两侧的LED大灯中间由一条贯穿式的可发光灯带相连，外观方面，感觉和旧款相比改变不太大，内饰方面的话，整体还是走的简约风格，搭载了三块液晶显示屏，其中中控屏幕的尺寸达到了12.8英寸，方便了大家日常生活中的使用。

这款车型最大的升级，或者说是改变同样也是在配置方面，包括了全新的桌面UI、开放式的应用生态，人机交互方面进行了完善，更加符合大众的使用习惯，而且用户还可以根据需求在中控台上下载所需要的软件，让我们在整个用车过程中更为便捷畅快。

动力方面的话，零跑C01提供了前置单电机和前后双电机两种动力方案，其中单电机版本能提供200kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，而双电机版本则能达成400kW的最大功率和720N·m的最大扭矩，能让车辆在4.3秒内完成零百加速。并且提供了525km、606km、630km和717km四种CLTC纯电续航里程。

总结：

零跑C01相比旧款，外观整体上改动不大，颜值方面中规中矩，但是配置有了大的升级，结合其售价，性价比方面也算合理，感觉这款车型更加适合年轻消费者。