同属宋系列：宋PLUS DM-i实车曝光，与宋L比差很多

宋PLUS DM-i中期改款实车图终于被拍到，车头的设计有很大的变化；大灯不再采用王朝汽车“先锋中国龙颜”的设计理念，带有弯钩灯带的大灯显然是海洋网品牌海豹的设计元素，中网的设计也不再是大尺寸U型格栅，变成了横条状的海洋网“鱼鳃”的既视感，重点在于车头数使用的车标并不是篆体字“宋”，而是变成了“BYD”字母车标。

只有海洋网品牌的车辆用字母车标，王朝品牌从秦DM开始就用汉字车标，不知为何又要改回去。

图1：新款DM-i车头

图2：新款DM-i尾门

图3：新款宋PLUS EV

笔者认为新款宋PLUS DM-i的车头设计不如老款，尤其是不如老款DM-i AWD（四驱）版本，大尺寸的中网看起来更有张力；而新款的车头设计多多少少感觉有些小气，王朝品牌要的就是雍容大气的视觉效果，海洋网的设计语言偏年轻、时尚和前卫，两种风格面向的是完全不同的用户人群，如果未来王朝品牌其他车辆也用海洋品牌的设计，对于比亚迪而言可能是一个很大的损失。

同样属于宋系列，既有宋PLUS EV，又有宋L，这是要搞哪样？

宋L应当是纯电动汽车，宋PLUS EV也是纯电动，一款车弄出两个纯电动系列，这样的产品线规划确实有些看不懂；然而这并不是最重要的，重点在于宋L的设计怕是可以全方位吊打宋PLUS EV&DM-i，设计水平貌似不在同一条标准线上。

来看一看宋L吧。

猎装风格，低趴姿态，系列的大灯，一字格栅，有棱有角的车头，这才是“先锋中国龙颜设计美学”理念应有的产物；整车配合五角星元素的超大尺寸轮毂，营造出的是一种中国美学设计顶流轿跑SUV的气质。宋L可以说是非常的抢眼，如果将其比喻成大学生的设计作品，那宋PLUS EV&DM-i看起来就像是初中生的设计作品。

所以宋系列到底要搞哪样？

预计宋L使用了e3.0平台，并将竞争对手设定为Model Y，那么这辆车就会采用后驱和四驱；于是它的定位也会在中端，宋PLUS EV要如何定位？重点是宋PLUS DM-i要面对的竞争对手越来越多且越来越强，综合其纯电续航里程、两驱的前驱、座舱智能程度等多重因素来分析，其门槛已经需要往宋Pro DM-i的标准线靠拢。如果宋L定位于中端，宋PLUS DM-i逐步往10万级靠拢，宋系列的价格带是否会拉得太长？

拭目以待吧，看一看宋系列要如何规划。

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