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纽北圈速排名一直是各大车企竞争的焦点，或许那些能跑出顶端成绩的车并不能实现惊人的销量，但其对整个品牌魅力的宣传效果是毋庸置疑的。最近本田思域TYPE-R(FL5)以7分44.881秒(纽北赛道目前由20.6km扩展到了20.832km)的成绩夺回了纽北最速前驱量产车车的称号，打破了雷诺梅甘娜 RS Trophy-R在2019年创下的7分45秒39记录，而这也是在FK8之后本田思域TYPE-R再一次捍卫对JDM荣光的捍卫。
不过这次和之前只能过过嘴瘾不同，国内车迷终于在FL5世代迎来了可以和本田思域TYPE-R正式接触的机会。根据本田官方的消息，新一代本田思域TYPE-R将由东风本田以官方进口的方式带到国内，而在新车也将和其他本田思域TYPE-R一样下线于琦玉工厂，6MT手动变速箱和限滑差速器都没有缺席。但当本田说出42万的价格，信仰似乎就没那么香了，而当其再说出300匹马力的时候，就让有兴趣买它的车主更不爽了，贵就算了，还减少33匹马力?
但客观来讲，本田的降马力也并不是自己愿意的，而更多是出于排放法规的考量。而且即使是阉割版其实际上也并非不是一款值得购买的车，我们接下来就拿几款同价位的性能车进行对比。
首先是宝马M240i，新车售价41.98万，搭载可输出333匹马力和500N·m扭矩的3.0T直六引擎，而后轮驱动的形式则让其也成为了一辆相当BMW的车，虽然最近的冰激凌事件让宝马的口碑跌入谷底，但其实力不容小觑。
其次是奔驰A35 AMG，306匹马力+400N·m的四缸机匹配奔驰的四驱系统也可以展现出不俗的性能，虽然可能被AMG车主踢出群聊，但39.98万买个AMG也不亏。
现在再拿回来本田思域TYPE-R，300匹马力+427N·m的扭矩事实上并没有在同级车中落伍，而6MT也让其在同级车中有了不可替代性，同时血统的纯正在无形中为新车带来了品牌层面的价值。虽然大家都是性能取向的车，但首次进入中国的本田思域TYPE-R事实上更接近福克斯RS这样的纯粹玩乐，而非是A35和M240i那样虽然很强但只能算退而求其次的选择。
至于损失的33匹马力，买本田思域TYPE-R的车主就当以刷程序的方式变相支付加价费了吧。不过以上讨论均是建立在各大4S店接受官方指导的基础上的，如果出现加价10万提车的荒唐局面，本田思域TYPE-R面对的可就是同样有信仰加成的A45和M2了。
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