这是属于自主品牌的主舞台，10天的上海车展正式落幕！

4月27日，为期10天的上海车展正式落幕。 

本次上海车展的成分是极其复杂的，除了新车发布的媒体日和汽车销售的观众日两大环节，中间还发生了不少戏剧性的事情。

这些堆叠在一起，让本次上海车展完全担得起“史上最出圈的车展”。

不管您是以看门道的态度还是以看热闹的心态去了解上海车展，都能获得前所未有的体验。

如果说两年前的上海车展因为特斯拉的一场闹剧出现瑕疵，那么这届2023上海车展近乎完美。

就如同“拥抱汽车新时代”的2023上海车展主题，本次车展亮相的大部分新车全是新能源。持续了百年的燃油车时代，在这次车展之后即将翻篇。

这些年，在新能源赛道上奔跑最积极的就是自主品牌，所以在本次车展自主品牌的新能源车涉及各个领域。有7万多起售的微型车-海鸥，有17万多起售的跑车-哪吒GT，有109.8万预售价格的仰望U8等等。

自主品牌不再像之前一窝蜂地扎入十几万的价格区间，推出差不多类型的车型，而是盘踞在各个价位，各有千秋。

在这些自主新能源车中，热度最高的无疑是仰望U8。这一部分得益于从年初开始比亚迪就为这款车多次预热，另一部分是这款车它真有东西。

在车展仰望发布会的当天来看，仰望U8的现场原地掉头不仅赢得阵阵掌声（有人只是在某媒体平台上传了一段视频，就获得了十几万的点赞），还很好地回应了在此之前网路上一些对于仰望U8技术质疑的声音。

更为夸张的是，在上海车展的观众日，仰望展台因为人流多大，需要排队一个小时才能近距离观看。变成了网红景点排队打卡，也就只有仰望可以做到。

与仰望展台形成巨大反差就是日系和韩系的二线品牌，马自达、斯巴鲁、捷尼赛思的展台基本维持着工作人员比观众还要多的状态。没有拿得出手的新能源车，注定了这些品牌获得不了太多的关注。

有人的地方，就会有江湖。这次上海车展除了车，发生的事情也足够精彩。

每当像上海车展一类的A级展会，奔驰和宝马总会在开展的前一天开新车发布会。就在这次宝马开完新车发布会之后，几页对于中国市场夸赞的PPT让人直呼宝马的格局不是一般的大。

然而好景不长，宝马MINI展台工作人员分发冰淇淋分别对待中国人和外国人的事情，让宝马瞬时颜面扫地。

通过这件事，该把宝马如何定性在网络上群雄激昂。在小编看来，始终认清“非我族类，其心必异”，其实就可以看清宝马了。

最让小编为之感动就是，在宝马MINI的两面三刀之后，有人直接在现场免费发放冰淇淋给附近的中国人，随后也有大量的品牌加入。为这个原本有些膈应的事情，划上了一个暖心的结局。

总的来说

自主汽车品牌现在有多厉害，2023上海车展会给你答案。

自主汽车品牌未来有多厉害，更多车展会给答案。