传祺影豹R正式上市，13.8万元起售，破百仅需5.7秒

今天（4月27日），广汽传祺“影豹”系列的最强车型－－影豹R正式上市，新车共推出两款配置车型，售价区间为13.80-15.80万元。该车采用更为运动的外观内饰套件，并搭载一台全新钜浪动力第四代2.0T高性能发动机，最大功率达到265马力，峰值扭矩则有400牛·米，官方表示影豹R的百公里加速时间为5.7秒。

从上面的“A级紧凑型.高性能车/参数对比表”中能看出，影豹R的百公里加速时间和领克03+旗鼓相当，要优于高尔夫GTI，弱于高尔夫R。我们的小伙伴“高转青年”在北京锐思赛道测试了影豹R，“让我们感到一点欣慰的是，影豹R拖着更重的车身，已经可以在直线加速上赢过了高尔夫GTI，不过我们都知道，真正的性能除了马力还有别的！”感兴趣的车友们请点击下方视频链接：

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外观方面，影豹R看起来比普通版的影豹更有战斗气息，它继续采用上下分体式的黑化格栅，格栅内部采用网状结构进行装饰，两侧设置造型锋利的头灯，并在左侧悬挂红色“R”专属标识。尺寸宽大的下进气格栅搭配红色的贯穿式宽幅饰条，有着非常出众的视觉效果，值得一体的是，该设计理念来自战斗机。此外，新车在前唇采用了类似性能车的设计，整体营造出一种极为低趴的运动姿态。

车侧部分，影豹R的“一身黑”点缀几点红色，成了最大的设计亮点。新车在前翼子板的后方加入了红色“R”专属标识，换装了225/45 R18（Pro版）、245/35 R19（Max版）密辐式轮圈，并配备了来自大陆集团的红色4活塞刹车卡钳，搭配轿跑式的大溜背车身，看上去更加紧致、运动。

来到车尾，影豹R的尾灯组进行了熏黑处理，后包围两侧还配有造型犀利的导流槽，进一步优化车辆的空气动力学表现，同时还点缀有红色的贯穿式宽度饰条，与前包围相呼应。而大尺寸的扰流板、战斗风格的扩散器造型以及双边共四出的运动排气，给人一种强大的视觉冲击力。

进入车内，影豹R采用了大面积的翻毛皮材质覆盖在中控台的下方、车门内侧、座椅的部分区域，并且前排座椅的头枕上绣有“R”标识。并继续沿用双联屏，增加了红色UI主题，并首次引入了RACE模式，仪表盘将会增加换挡提示，可显示转速、时速、挡位等信息；中控屏则会显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数，与影豹R的性能车身份更为契合。我们还可以看到驾驶舱配备了一体式的运动座椅和一款颇具运动风格的平底式方向盘，方向盘面板上融入了黑色烤漆设计元素，并点缀有红色“R”专属标识。同时，新车配有一款尺寸小巧的挡杆，挡杆周围配备了仿碳纤维材质的饰板和红色装饰物，营造出更加浓郁的战斗氛围。

动力部分，影豹R搭载一台全新钜浪动力第四代2.0T高性能发动机，最大功率195kW（265马力），峰值扭矩400牛·米；传动部分，匹配8速手自一体变速箱以及前轮驱动系统。底盘方面，新车配备前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，同时还搭载了博世ESP10.0系统。

影豹R并不是对标领克03、UNI-V、上汽名爵MG7等车系的普通2.0T车型，它的定位甚至要低于领克03+性能车，比如它的空气运动学套件就没有领克03+那么复杂，也没有装备四驱系统，但它在运动化的外观内饰、动力性能表现、售价上有一个比较好的衔接，主打性价比，让更多的年轻人买得起。从影豹R的两款配置车型来看，顶配车型装备了丰富得多的配置，如果购买资金允许，显然顶配车型更值得买；而入门车型的配置可不低，做到入门即高配，具备更低的购买门槛，适合想尝鲜，但资金不够充裕的年轻人。