1.24万
宾利新车又在路试了!有外媒拍到了宾利欧陆GT的一组路试图,而且基本没有伪装!
还是那么优雅
一般来说,这种超豪华品牌的车型在设计上是不会有太大变动的,因此新款欧陆GT的外形也属于微调,可以发现格栅的面积比之前的车型要更小一些,不过下格栅的设计好像更犀利了。标志性的圆形大灯还是没变,这也是宾利家族车系的精髓了。人们只需要在远处看到这种圆形大灯就可以断定迎面驶来的是一台宾利。
侧面的设计还是和以往的宾利一样修长与优雅,这就是GT车型诱人的地方。尾部变化得最大的地方是尾灯,尾灯变得纤细且向侧面延伸的迹象更加明显。细心的观众肯定能发现,新款欧陆GT的尾箱开口更大了,因此在取出行李上会简便一些。
内饰的变化基本没有了,对于欧陆GT这种超豪华品牌车来说,私人订制才是欧陆GT应该有的样子。据说车内的影音娱乐系统会进行升级,其他的变化就忽略不计了。
V6混动版更值得选
新款的欧陆GT可能会有两种动力总成,会提供V8和V6版本供大家选择。其中V6版应该会和电机搭配在一起组成一套插电混合动力单元,V8纯版也会有一些电气化的元素,但可能不会像V6版本那样,我猜可能会以48V轻混的形式出现。
其实,对于那些每天开着欧陆GT代步的使用者们,V6混动版本的欧陆GT才是最好的选择。TA不仅可以实现更好的燃油经济性(虽然这个级别的买家根本不在乎),但TA能提供更爽朗的加速感受,这就是PHEV车型的魅力。
在一众超豪华品牌中,宾利在拥抱电气化变革上算非常积极的了。宾利几年前就推出PHEV车型,后续得到的市场反馈还是很不错的。超豪华品牌拥抱电气化并不是什么难事,难就难在品牌方愿不愿意接受这项变化的事实。
写在最后
相比起那些跑车,欧陆GT明显更全能一些,尤其是那些追求高性能、大空间并强调舒适性的买家,这种GT车型再合适不过了,且在车辆的NVH层面,欧陆GT这种车型也基本没什么对手,毕竟制造成本摆在那里。压力肯定是有的,毕竟现在市面上电气化的产品那么多,但对于百年老店宾利来说,化解这种问题还是比较简单的。
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