蔚来ET5，创造首个25%偏置碰撞测试满分的纯电动车历史

近日，最新中保研测评结果出炉，本次测试的7款新能源车型分别为：大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、零跑C11、理想L8、极氪001、比亚迪护卫舰07。其中，蔚来ET5高分通关，除了维修经济性是A评级，蔚来ET5在安全性3大项30小项均获最高G评级，交上了一份令车主满意的考卷。

碰撞试验零缺陷

车辆碰撞安全是与消费者利益密切相关的重要问题，其中最为重要、备受瞩目的指标便是车内乘员安全指数。作为本次蔚来ET5碰撞测试的核心关注点，车内乘员安全指数的重要性也得到了充分的体现。此次中保研测评车内乘员安全性方面，主要试验项目共有 4 项，前25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、辅助驾驶，蔚来ET5均以零缺陷获得 G 评价。

据了解，ET5的前舱冲击吸能区采用了新颖的碰撞传力结构，使用Shotgun、前纵梁、副车架三段并联，使能量合理传输。此外，ET5采用6系铝型材作为前、后防撞梁和吸能盒的材料，而前纵梁采用高强度可变厚度激光拼焊板，为碰撞吸能提供了刚柔并济的优异效果。这一设计的最大优势是能够将碰撞力隔绝在高强度乘员舱以外，从而最大限度地保障乘员安全。

蔚来ET5前25%偏置碰撞

面对车身侧面的薄弱环节，ET5采用了热成型连续变截面轧制工艺，在车身B柱内外板结构之间创造性地制作了一种重达3.7公斤的加强板，从而构建完美的侧围结构。这样一来，车辆在遇到轻微碰撞时不会出现形变，而在遇到严重碰撞时充分吸能，有效防止了材料断裂。正因如此，蔚来ET5在侧面碰撞测试中以零缺陷满分获得G（优秀）评级。

另外，蔚来ET5之所以能在泰山压顶之时毫不屈服，实系得益于其全景天幕车顶强度的卓越表现。据证实，该款车型的车顶强度可达118.576kN，在中保研已测试所有轿车中排名第一，遥遥领先同级别其他车型。此外，ET5单侧定压系数高达5.6，其抗压能力甚至达到了其车重的5.6倍。可见，蔚来ET5在豪华汽车领域中的地位与实力已得到业界的高度认可和赞赏。

超越同级别，附加题满分

此次测试，蔚来ET5主动申请了难度更高的乘员侧 25% 偏置碰撞，获得了优秀的 G 评价，成为中保研首个主副驾两项正面25%偏置碰撞测试实现零缺陷满分的纯电动车。

蔚来ET5采用先进的安全设计，在乘员舱方面，铝挤出型材门槛梁、1300Mpa超高强度热成型钢中通道，以及A、B、C柱高强度钢材质的强力联合呈鸟笼状环绕车厢，极端的保护措施确保车身不会受到外界冲击而受损，这种保护性设计为乘员的安全提供了全面保障。

在约束系统方面，蔚来ET5全系标配7个安全气囊，其中包括一个远端中间气囊和预紧安全带，此外还配备了超大体积的双凸包PAB气囊，不管面对任何形式的正面碰撞，均能提供上佳的保护，确保驾乘人员的安全得到充分的保障。

除此以外，在中保研的评价体系中，除安全性相关测试以外，还有一项耐撞性和维修经济性试验，旨在测试车辆在低速 15km/h 的轻微事故中，车辆的耐撞性和维修成本，说白了就是分析车辆在发生小事故后车损严不严重，修车贵不贵。在这项测试中，蔚来ET5也拿到了不错的成绩A评级。

总的来说，蔚来ET5在此次中保研测评中取得非常不错的成绩，安全性能可靠，值得信赖！作为新能源汽车的先行者之一，蔚来一直致力于推进智能化、电动化、网联化等技术的创新，不断提升产品性能和品质，为广大消费者带来更加优质、环保、智能化的出行体验。相信未来，蔚来将持续不断地创新和突破，为用户带来更好的出行选择和体验。