上海车展亲身体验吉利银河L7和宋Plus

新鲜的热乎的，上海车展的第一手资料来了！亲身体验完吉利银河L7和宋PLUS Dmi，我觉得有必要专门写一篇文章，说说关于刚需家庭买新能源车这件事。

首先来说吉利银河L7，不少朋友可能对它的了解还不是很多，这是一台吉利在今年2月新发布的插电混动SUV，外观新势力，内在也很优秀。首先它采用了1.5T雷神混动8848发动机，热效率世界第一（吉利自己说的），在保证低能耗高续航的同时，动力在同级别SUV里也有不错的表现，而宋plus的0-100km加速为7.9s，相比银河L7的6.9s就略逊一筹了。

再来看看底盘架构，银河L7采用吉利和沃尔沃共同开发的e-CMA底盘架构，专门为吉利新能源车型设计，安全性、避震性、稳定性都非常好。相比较之下，宋Plus Dmi的Dmi底盘架构虽然是上一代技术，但在实际使用中也有不错的表现。

接下来说说车内空间，银河L7的轴距为2785mm，与宋Plus Dmi的2765mm相当，在空间方面两车的表现相当，都可以可以很好的满足日常的出游、储物需求。

如果说上面这些维度来看，银河L7和宋Plus dmi还算伯仲之间，那内饰算是这两车风格差异最明显的地方了。银河L7主打同级顶配，比如可以躺平的沙发副驾“宠爱副驾”，有可以躺着看的大电视，有加热按摩座椅，真是想怎么舒服就怎么舒服，各种细节都照顾到了。相比之下，宋Plus Dmi走的就是一个实用路线，内饰嘛，你懂的...

最后总结一下，银河L7和宋Plus DMi都是非常出色的插混车型，吉利和比亚迪作为自主品牌龙头，也都有着不俗的口碑。宋Plus老骥伏枥；相比之下，银河L7更加适合对出行品质和驾驶体验有追求的刚需家庭用户，要是银河L7的定价与宋Plus价差万元内，必定会成为新一代插混爆款。毕竟，只多花几千块，就能升级未来10年的出行体验，这谁不喜欢呢？