蔚来ET5再次刷新行业标杆，偏置碰撞测试满分通过！

随着消费者对车辆安全的重视度越来越高，作为国内第三方车辆评测机构之一的 "C-IASI" 测试成绩也备受关注。近日，中国保险汽车安全指数（下称 "C-IASI"）最新批车型测评结果发布。本批车型涉及 12 个汽车品牌共计 14 款车型，其中新能源汽车共 7 款，占总车型数据的一半。本次中保研测试共分为四个大项，成绩结果表示为绿色 G（优秀）、黄色 A（良好）、橙色 M（一般）和红色 P（较差）。

从测评结果来看，蔚来ET5在此次中保研的测试项目中获得了非常优秀的成绩，除了维修经济性评价为A（良好）外，在安全性3大项30小项测试中均获最高评级“G”（优秀）。其中，正面25%偏置碰撞测试中，蔚来ET5更是成为中保研首个主副驾两项正面25%偏置碰撞测试实现零缺陷满分的纯电动车，实力不容小觑。

蔚来ET5在正面25%偏置碰撞测试中实现了零缺陷满分通过，这意味着它在严格的测试中表现非常出色。零缺陷满分通过是对汽车质量的最高认可，测试标准要求严格，包括车身刚度、安全气囊、制动系统等方面。只有质量得到充分保证，汽车才能够长期保持高水平的性能表现，并为消费者提供更安全、更可靠的交通工具。因此，蔚来ET5零缺陷满分通过主副驾两项正面25%偏置碰撞测试，是它品质卓越的最好证明。

蔚来ET5在此次测试中取得高分的原因，首先在于其优越的车身结构。ET5采用了创新的碰撞传力结构，将前舱冲击吸能区的Shotgun、前纵梁、副车架三段进行并联式设计，能够更加合理地传递能量。此外，蔚来ET5的前、后防撞梁和吸能盒均采用了6系铝型材，而前纵梁则使用了高强度可变厚度激光拼焊板，在刚柔并济的基础上展现了出色的碰撞吸能效果，将碰撞力最大限度地隔离在高强度乘员舱以外。

不仅正面25%偏置碰撞测试表现优异，蔚来ET5在侧面碰撞测试中同样以零缺陷满分获得“G”（优秀）评级。在驾驶过程中，侧面碰撞虽然比起正面25%偏置碰撞，发生概率略低，但仍是一种常见的事故。尤其是，当驾驶员调头时，忽然出现直行车辆，并来不及避让，就会导致侧面碰撞事故的发生。蔚来ET5在侧面碰撞测试中仍表现出色，其针对车身侧面的薄弱处进行了优化，以热成型连续变截面轧制工艺，在车身B柱内外板结构之间，创新加固了该区域，打造重达3.7公斤的加强板，形成完美的侧围结构。这种车身结构使得车辆具备小碰不变形、大碰充分吸能的特点，并且有效避免了材料断裂问题。

除此之外，蔚来ET5的地板横梁采用1180Mpa滚压成型超高强度双相钢，加上1300Mpa超高强度热成型钢的"双强结合"。这种设计不仅可以保证座椅和乘员的固定，还能够约束乘员在乘员舱内，从而在侧面碰撞以及柱碰时，保护乘员和电池包的安全。此外，车顶侧边梁结合同级别最强的铝合金挤出门槛，采用2.2m超长一体式复合结构设计，弥补了侧面、顶部安全设计的“软助”，全方位提供了安全防护，为乘员和电池带来了更高水平的保障。

同时，蔚来ET5全景天幕车顶强度达到傲视同级车的118.576kN，ET5单侧定压系数高达5.6，即抗压能力为5.6倍车重。ET5的车重大约为2吨左右，可以承受5.6倍的车重，也就是可以承受10.4吨的重量，在中保研车顶强度已测试所有轿车中排名第一。

随着新能源汽车市场的迅速发展，蔚来ET5在市场上具有一定的竞争优势。未来，随着消费者环保理念的深入推广，蔚来ET5有望在市场上进一步扩大自己的市场份额，取得更好的发展成果。