新款齐聚开始横评：哈弗H6，第三代CS75，博越COOL

自主品牌老牌三强全部完成改款或换代，2023款都来了，现在可以开始全面对比横评。

选车先看设计，所以先看基础参数。

1.哈弗H6 2023款（国潮版），车身尺寸为4645*1860*1720毫米，轴距2680毫米。

2.第三代长安CS75 PLUS，车身尺寸4710*1865*1710毫米，轴距2710毫米。

3.博越COOL，车身尺寸4510*1865*1650毫米，轴距2701毫米。

尺寸和空间的对比显然是长安CS75 PLUS占优势，博越COOL最小，但就设计水平而言，笔者认为博越COOL的设计更时尚，哈弗H6的设计有些老款的感觉，看起来并不是很抢眼。

在看过车身尺寸之后，最值得来看的当然是是发动机和变速箱，以及耗油量。

• 2023款哈弗H6，1.5T&7DCT，110kW/218N·m（18000~4400rpm），净功率105千瓦
• 2023款CS75PLUS，1.5T&8AT，138kW/300N·m（1500~4000rpm），净功率133千瓦
• 2.0T&8AT，171kW/390N·m（1900~3300rpm），净功率166千瓦
• 博越COOL，1.5T&7DCT，133kW/290N·m（2000~3500rpm），净功率128kW

在最新款的选项里，哈弗H6国潮版的动力最弱，CS75PLUS参数最高但车身偏重，1.5T版本的性能表现和博越COOL相当。

三车的平均油耗均用WLTC模式进行测试，成绩分别为哈弗H6 7.68L，CS75 PLUS 1.5T-6.96L、2.0T-7.9L，博越COOL 6.29L。

实际油耗当然会高一点，但升高的比例也是相当的，所以就1.5T版本来看，确实是尺寸最小、整备质量也最低的博越COOL最省油，如果需要大空间的话，CS75 PLUS应当是比哈弗H6国潮版更理想的选项。

配置对比

哈弗H6国潮版低配没有辅助驾驶、高配版加入除并线辅助以外的辅助驾驶功能，标配侧气囊和头部气帘，以及全景影像等基础配置；两个版本分别有大小天窗，都有皮革座椅，高配主驾驶位支持电动调节，均无加热等功能，低配版方向盘用塑料材质、大灯是卤素，空调都是自动的，而且也都有后排出风口和PM2.5过滤装置。

配置是不错的。

CS75 PLUS的新款版本较多，起售价也比较高，所以只看低配版本的配置即可；基础安全配置与哈弗H6相当，没有辅助驾驶系统，有全景天窗等舒适配置，其他配置也是基本相当的。

博越COOL有四个选项但都可以看一看，低配版本没有侧气囊、次中配增配、中高配两个选项都有头部气帘和辅助驾驶系统（同样缺少并线辅助）；舒适配置和哈弗H6相当，整体配置水平也是差不多的。

为何要只看CS75 PLUS的低配，而其他两款车都可以看所有版本呢？

很简单，因为价格存在悬殊。

• 哈弗H6国潮版，9.89、10.89万
• 博越COOL，10.28-12.58万
• CS75 PLUS，12.49-14.99万、2.0T版本起售价13.99万

CS75 PLUS的起售价和博越COOL旗舰版相当，配置对比自然只适合看低配，而只要对比就会体现出较大的差距；所以现在也可以下定论了，如果需要更大的车身与空间那就选长安，反之则不如选择其他两台。

除非对AT变速箱有特殊的好感。

哈弗H6国潮版的价格最低，理论上的性价比应当是最高的；可是其他两车用的发动机都是缸内直喷，唯独哈弗H6国潮版用的还是老旧的多点电喷发动机，技术差了一代，发动机的耗油量是三车里最高的，动力也是最差的；所以选择这台车必须要接受高油耗和羸弱的动力，这可能会让后期的用车感受变得糟糕。

博越COOL的售价、配置和动力都是中等，看似亮点不多，不过综合竞争力确实要强一些；而且吉利汽车也确实聪明，知道定价不能过高，因为再高一点就是插电混动和增程车的价格带，以燃油车对标电混车势必没有竞争力，现在的燃油动力紧凑级SUV必须往10万的价格节点靠拢。

所以这三台车的新款里竞争力最强的应当是博越COOL，虽然这台车小一些。

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