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近几年来，国内造车新势力在各方面都有着相当不错的表现，无论是产品、智能、性价比等等，都受到很多消费者的喜爱。
近日，国内某一新势力又获得了海外媒体以及消费者们的的关注，纷纷对其展开了报道。这个新势力就是小鹏汽车了，众所周知自4月以来，小鹏汽车的一系列动作可以说是令行业内外都备受关注的。
小鹏近期所发布的新车G6以及扶摇技术架构，海外媒体们展露出了极大的兴趣。其中，就包括著名的路透社、TechCrunch、彭博社等等。
并且在之前的“外交官看中国”活动中试乘试驾了小鹏汽车，各国使节纷纷为小鹏汽车提供的智能化出行体验点赞，并且看好小鹏未来的发展。
小鹏最新的技术架构SEPA 2.0扶摇，是小鹏用了过去五年时间，花费累投超过100亿元，独自主研发出的整车全域智能进化架构。然而G6便是扶摇之下所诞生的第一款全新产品。
当中厉害的点，我觉得随便拿出一点来都挺扛打的。就比如国内首个量产的800V碳化硅平台和3C电池；国内首个且唯一量产的全场景辅助驾驶系统XNGP；国内唯一量产的前后一体式铝压铸车身，同时加入了当前动力电池结构优化最佳的CIB电池车身一体化方案。就说哪一点不是业内的“模范生”？
说到电池，就想到某一著名EV油管博主在视频中对G6的补能表现表示惊讶。在视频中，他说到，“G6的800V高压充电平台搭配S4快充桩上，只要10分钟就能获得300公里续航，你还需要换电吗？我觉得答案是‘不’。”
这么看来，这位博主所说的是不是太过肯定呢？但是事实上，小鹏G6标配800v与3c电芯，最快10分钟300公里，已是行业最快速度，所以这样的补能速度完全是可以和换电所抗衡的。
虽然近段时间关于小鹏不好的声音一直在出现，但是小鹏又再一次拿出实力来说话，外媒的认可也在证明这一切。
何小鹏说，“先往远方看，往高处看，有人引导，其他人才会探索、尝试，尝试之后才会觉得好，才会有口碑，有好的口碑还有10%的效益，就是10个买车人有1个人愿意买，这个时候很快就能从前5～前10的需求，到前3的需求。”
那我们就且看小鹏怎么样慢慢探索...
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