新能源加冕，燃油车绝唱

上海车展首发150多款新车，约有100辆是新能源车！

2023 年的上海车展终结了未来市场是燃油车还是新能源车的争论，新能源车成为绝对主角。车展上首发了 150 多款新车，约有 100 辆是新能源车。

这不仅是国内车企的共识，海外大型车企也做出了选择。

大众宣布 2030 年完成绝大部分中国车型的电动化。沃尔沃、奔驰、劳斯莱斯也都将电动化转型的时间表定在 2030 年。本田宣布在 2040 年前停售燃油车。宝马并不打算放弃燃油车，但它的展台上摆满了新能源车。

传统豪华品牌也拿出了现阶段最有竞争力的产品来上海参展，纯电版奔驰 EQG 概念车、纯电版迈巴赫 EQS，以及世界上最贵的电动车劳斯莱斯-闪灵（575 万元起售）。

“中国市场从燃油车向纯电动车的转型非常快，超过了世界上所有其他地方的总和，也比我们想象中更快。” 保时捷全球执行董事会成员冯佩德说。

“这个行业最过瘾的三年正式开始了！” 理想汽车 CEO 李想在车展开幕前发布微博称，“2023 年-2025 年是智能电动车的三年淘汰赛，技术、产品、交付三大综合能力往死里卷，木桶理论，缺一不可。”

理想、小鹏、问界定下了今年城市驾驶辅助开城计划，极氪、蔚来、岚图、问界、极星都要重新定义新豪华。竞争在升级，而且全球竞争最激烈、最精彩的市场就在中国。