4气囊+快充，外放电，比亚迪海鸥能否成10万内小车之王？

作为2023年纯电代步车的热门选手，比亚迪海鸥自亮相以来就一直备受关注。而在此前的2023上海国际车展上，新车给出7.88-9.58万预售价时，众多潜在消费者就热情高涨，新车甚至在预售开启24小时，就收获了超过1万辆的订单。

而在4月26日，比亚迪海鸥终于正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为7.38-8.98万。可以看出，最终价格比此前的预售价直接便宜了5千块起，所以很多人对于这个价格还是比较满意和惊喜。

实际上，海鸥7.38-8.98万的价格，也是目前比亚迪现售所有车型中最亲民的存在。所以之前那些调侃“现在没钱买比亚迪”的人，现在又该如何说呢？

此前的比亚迪海豚（指导价：11.68-13.68万），已经连续15个月霸榜A0级轿车销量榜首，甚至月销还一度突破3万辆大关。那么新晋的海鸥，能否在10万内纯电小车中创造新的辉煌呢？围绕这个问题，我们就来看看它的实力。

先说重点，别看海鸥价格亲民，尺寸也只是属于小型车，但是比亚迪对它可一点也没有冷落，

像关键的e平台3.0技术和刀片电池都没有缺席。而在造型设计方面，新车也是采用了“海洋美学”设计理念，并且相比于海豚，海鸥整体的棱角会更加分明。

具体来看，时尚动感的前脸+俯冲式车身+个性犀利的车身线条，搭配炫酷的个性轮毂，外加提供4种车身颜色，个人认为海鸥会是男女皆宜的类型。

内饰方面，比亚迪海鸥采用7英寸全液晶仪表盘+10.1英寸自适应旋转中控大屏，整体比较简洁，同时新车还内置DiLink智能网联系统。此外，海鸥还支持手机APP解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种进入方式。

而在配置方面，这块也算是比亚迪海鸥的亮点，全系均标配4安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航 无钥匙进入、一键启动、NFC钥匙、10.1英寸旋转悬浮Pad、外后视镜加热、快充等。

而在中高配车型上，还提供LED大灯、LED日行灯、主驾座椅6向电动调节、手机无线充电等。其中顶配车型还提供安心包的选装，包含自适应巡航控制、自动紧急制动、车道偏离预警、交通标志识别、智能限速报警、前向碰撞预警、智能远近光灯辅助等功能，费用为3000元。

车身尺寸方面，比亚迪海鸥采用5门4座布局，长宽高分别为3780x1715x1540mm，轴距为2500mm，属于小型车的范畴。在需要放置大件行李时，还可以将后排座椅整排放倒。

动力方面，比亚迪海鸥搭载了最大功率55千瓦、峰值扭矩135牛·米的永磁同步电机，提供30.08千瓦时和38.88千瓦时两种容量的电池组，CLTC工况续航里程分别为305km和405km，这个续航水平在纯电小型车属于中上水平。

最关键的是，新车还支持30千瓦或40千瓦两种直流快充充电功率，从30%充至80%的充电时间为30分钟。此外，比亚迪海鸥还能具有VTOL放电功能，可实现3.3kW的对外放电，这项功能虽然在如今的电动车比较常见，但在小型车领域却是比较稀有。

而在悬架方面，海鸥全系采用前麦弗逊后扭力梁的组合，毕竟受限于定位，所以对于这样的配置，相信大家也都能理解。而且从我此前同事的试驾体验来看，他对海鸥的驾驶质感还是给出了不错的评价。

写在最后

总的来看，作为一款小型纯电动，比亚迪海鸥各方面均可圈可点，单是比亚迪大厂招牌+e平台3.0+刀片电池，这样账面实力就足够在10万内纯电小车领域脱颖而出。更何况，它的配置也足够厚道，305-405km的纯电续航+快充也能很好满足中短途的通勤需求。综上所述，我相信海鸥后续会有一个非常不错的销量反馈，至于能不能成为10万内的小车之王，咱们不妨拭目以待。