够MAN、够硬、够男人，盘点上海车展的硬派越野车！

这几年硬派越野车真的是出圈了，硬朗的外形加上丰富的场景诉求，已然成为很多消费者的梦中情车。那今天咱们就来聊聊2023上海车展热度最高的几款硬派越野车。

坦克400

今年坦克展台主打的就是插电混动，当中最有看点的当属坦克400 Hi4-T。坦克400与坦克500的轴距完全相同，所以我们大致可以推出，它俩是一个平台，仅仅是车身长度比坦克500稍短一些，毕竟坦克400的定位介于300和500之间，年轻化、机甲风也更能吸引年轻朋友。

动力部分，坦克400采用P2插电混动结构，电机位于9AT变速箱里，所以整体燃油经济性还是比较可观的，当然是在有条件充电的前提下。预计坦克400会和坦克500PHEV采用相同动力总成，也就是2.0T插电混动系统，发动机的最大功率为180kW。

奇瑞TJ-1

越野车发展到今天，形成了两大类分支，一类是偏硬核的传统硬派越野车，而另一类则是主打户外轻越野的SUV，而奇瑞刚刚发布的TJ-1就是属于第二类产品。

TJ-1的定位就是轻越野SUV，首先在外观上，它给到了一个非常硬朗的造型，方正有型的前脸很是霸气，大尺寸进气格栅搭配横向镀铬装饰，可以很好的提升气势感，两个金色U型扣也算是在细节之处致敬硬派。TJ-1的车身尺寸为4538x1898x1680mm，轴距为2672mm，定位紧凑型SUV。

内饰设计十分简洁，甚至有种电动车的感觉，没有多余物理按键。中控饰板加入了斜纹饰条，增加视觉氛围，电机换挡机构和驾驶模式切换的设计比较传统。

动力部分，TJ-1将提供两套动力总成，燃油版搭载1.6T+7DCT的鲲鹏动力，混动版将搭载第五代1.5T混动专用发动机+三挡DHT变速器的组合。

捷途旅行者

捷途旅行者这次亮相的是一款插电混动版本，第一次见到实车，确实让我眼前一亮，造型很不错，未来上市估计是要和坦克300一较高下。

旅行者的外观方正有力，车身线条饱满，能够较好的满足人们对硬派越野车阳刚造型的向往与预期。尤其是突出的前保险杠以及拖车钩，都在细节之处强调硬派。车尾造型更加方正，延续硬派风格，经典的后挂备胎也采用了长方形造型。

内饰十分简洁，标注的T型中控台搭配悬浮式大尺寸中控屏，视觉感受很不错。据了解车机系统将配备8155芯片。

动力部分，旅行者提供燃油和插电混动两种动力系统，燃油版将配备1.6T和2.0T发动机，匹配7DCT和8AT变速箱，插混版将配备1.5T混动专用发动机+3挡DHT变速器的组合。

仰望U8

如果说今年上海车展哪台车热度最高，仰望U8绝对算是其中之一，而109.8万元的预售价，也让它在“气势”上丝毫不逊于任何百万豪车，更何况它的到来也代表了中国品牌产品迈入更高阶段。

之前看图片的时候，U8就给我感觉不一般，当第一次见到实车后，气场确实太强，庞大的体态很有压迫感，总之很震撼。至于它的预售价，相信会吓退一大波朋友，会觉得这个车根本支撑不起这个价格。我觉得还是需要适应一段时间，不过这也从侧面证明了比亚迪品牌向上的决心，也就是把仰望打入高端豪华市场。

仰望U8将匹配易四方刀片电池以及非承载式车身结构，四轮四电机组合，单个电机功率在220-240kW，扭矩在320-20N·m，百公里加速也来到了3秒级。

长城炮6X6皮卡

这次上海车展，长城汽车带来了长城炮联合超境汽车共同打造的CYBERP!CKUP 6X6皮卡，整车基于长城6X6超级越野平台打造，无论是视觉观感还是越野性能，个人认为这都将是载入史册的里程碑之作。

整车极具硬核科技越野范，和赛博朋克坦克300走得是相同风格，象征未来的银色车漆相当好看，车头采用全新设计，硕大的保险杠极具视觉冲击力，具备很强的辨识度。据了解这款车的车长未超过6米，也就是说C本就能轻松驾驭。

动力部分，这款车搭载的是3.0T双涡轮增压发动机搭配P2电机的混动系统，最大功率380kW，最大扭矩750N·m，匹配9AT变速箱与TOD+MLock四驱系统，拥有AUTO、4H、6H以及6L模式。

全文总结：

以上就是我汇总的上海车展热度最高的五款硬派越野车，可以看出现在硬派越野车这个细分市场已经逐渐庞大起来，我也相信以后会有越来越多的新产品进入市场，所以就让我们拭目以待吧。

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