陈思英的54天心得：蓝山成了，魏牌就有赢的机会

大订超过5000单；试驾预约到一周后；门店调整营业至晚上九点；魏牌坦克上海车展展台人流攒动……这是魏牌蓝山上市5天后，魏牌CEO陈思英在上海车展上亲身感受的市场反馈。加入长城汽车54天操盘上市的第一款新车能有这个成绩，陈思英十分惊喜。

陈思英的职业履历几乎都在与中国汽车品牌打交道，但加入长城汽车还是给了他许多意外。过去，销售负责人参加车型评审是有固定时间的，即使是战略车型，销售老总参与评审的周期一般也是按月来算。但在长城汽车，只要不是出差或重大业务会议，陈思英几乎每周四早上七点半都会准时出现在试车场。每周至少两次的车型体验与评审，让这位自主销售老将对长城汽车“产品经理”的造车思想有了更深的领悟。

从2022年广州车展首次亮相，到2023年3月开始系统性市场传播，再到3月31日接受预定，4月13日正式上市。5个月时间，魏牌蓝山在大六座新能源SUV市场正在被消费者一步步接受。面对外界对魏牌下一步发展的期盼，陈思英的回应是用行动证明一切。加入这家企业的54天经历告诉他，长城汽车做一件事情的决心一旦下定，就会举公司之力做好这件事情，长城汽车是靠排山倒海的体系力在推动战略前进，而不是靠某个人或某个产品。

4月16日，距离上海车展还有两天时间，陈思英以消费者身份来到上海一家魏牌体验店。和他手中掌握的数据差不多，门店咨询和预约试驾蓝山的消费者络绎不绝。在一上午的等待中，陈思英才排队试驾了蓝山。门店的火热让陈思英相信，魏牌与坦克在上海车展同一个展台上同样吸睛。

从4月13日上市到4月18日上海车展开幕，5天时间魏牌蓝山取得5000个大订订单，对于一款大六座新能源SUV来说，这是一个非常不错的成绩。但陈思英没有沉浸在数据的喜悦中，相反，他看到的是终端渠道销售与服务是否能跟上消费者的咨询与购买节奏。

了解到蓝山终端客户咨询和试驾需求出现排队甚至延期数天的情况后，陈思英带领销售团队紧急协商，在几天时间里作出决定，要求所有4S店营业时间延长到晚上9点；开启预约试驾和上门试驾等多种服务体验；要求各个销售服务商要对魏牌和坦克团队做有效的分工，在一个渠道里专属、专卖、专营，同时改善客户流程，让客户体验好蓝山。

在长城汽车思维中，发现问题比总结成果重要的多。虽然蓝山在终端的火爆，必然会导致生意好了经销商忙不过来的情况出现。为了让消费者在终端得到一致的服务、权益和体验感，陈思英要求所有销售门店不允许擅自加码权益，保障魏牌给客户的服务诚意和透明性。

加入长城汽车54天时间，陈思英被这家企业的“产品经理”与“消费者为中心”思维深深打动。每周两次车型评审，对陈思英来说这是之前在任何一家企业都没有经历过的事情。在魏牌乃至长城汽车内部大家达成共识，蓝山必须成功。蓝山成了，魏牌以及长城汽车后面所有车型才会赢得更好的机会。为了给消费者足够的信任，魏牌决定在这个市场多变的环境下，将蓝山售价保价至2023年12月31日，真正让这款产品成为大六座电动SUV中消费者的首选产品。

4月14日，蓝山上市的第二天，长城汽车股票大涨，一款产品已经带动外界看好长城汽车的发展。作为战略车型，蓝山在市场受到认可，说明魏牌的整个战略决策是对的，魏牌接下来的产品赢的机会就更大。

2022年，长城汽车对魏牌做了全面战略调整。所谓战略调整，首先要围绕“略”展开，就是要有取有舍，什么都做意味着什么都没做。其次，魏牌要在“战”上找到市场竞标者，并且找到消费者的需求痛点。

为此，魏牌确定了三个战略方向：魏牌决定放弃2000万辆的燃油车市场，开始全面进入高端智能新能源市场，这是魏品牌的一个重要战略决策。魏牌在长城集团是以魏建军董事长个人姓氏命名的品牌，一开始就定位于高端市场，接下来魏牌要全面向“高端端智能新能源”转型。第三，魏牌要实现品类战略和双能源战略，魏牌未来将完成“两横三纵”的目标构想，即SUV+MPV+轿车全品类布局和PHEV+BEV双能源战略。“两横三纵”坚定了魏牌向高端智能新能源发展的方向。

长城汽车的技术底蕴是完全可以支撑魏牌的战略设想的。在蓝山这款产品上，面对消费者对电动汽车历程与充电焦虑，蓝山搭载全球领先的混联 DHT 技术，提供三种动力模式，一车顶三车。零百加速 4.9 秒，WLTC 综合续航超 1200 公里，蓝山跑得最快、开得最远、用得最省。在大六座SUV的安全性上，蓝山秉承了魏品牌“双五星”安全的开发标准，除了具备主、被动安全上的优势之外，还针对六座 SUV 进行了专项安全保障设计。在智能化方面，蓝山搭载的咖啡 Pilot 2.5 系统，全车 26 颗高精探测元件，同级最强感知架构。蓝山后续还可选装激光雷达，以“高阶智能”的技术代际差抢跑智能驾驶赛道的下半场。目前，魏品牌的城市NOH搭载了智能驾驶领域首个“认知大模型”DriveGPT，让智能驾驶具备人类思维。

蓝山在新能源、智能化与安全性上的产品力，是长城汽车技术体系的一次集中展现。1.5T高热效率发动机和DHT变速箱来自蜂巢易创；智能辅助驾驶系统来自毫末智行；智能座舱出自诺博科技……他们都源自长城汽车耗费数年打造的森林生态体系。这套以整车为核心，全面布局智能化、新能源相关产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系，是长城汽车在新能源汽车赛道打造的闭合与开放兼具的研发系统，也是长城汽车角逐新能源赛道的核心竞争力。

魏牌还有什么“武器”？

随着蓝山打开局面，人们关心魏牌下一步发展还有哪些能让消费者眼前一亮的“秘密武器”？对于这一问题，陈思英的回答是，魏牌对长城汽车集团的品牌意义与定位都处在一个相当高的位置，魏牌的市场不仅是国内，还包含全球化布局。对于魏牌来说，蓝山只是开始。

在此次上海车展上，除了蓝山，魏牌还对外亮相全新MPV高山，2023年下半年还将推出一款全尺寸大六座SUV。陈思英透露，魏牌产品矩阵将覆盖大六座、大七座家庭SUV和MPV市场，总有一款能满足客户的选择。

首次亮相的MPV高山此次并没有对外展现内饰，但陈思英表示，魏牌这款MPV产品的空间、动力与舒享体验，完全符合消费者对MPV的所有需求。大家能想到的豪华，高山全都有。

除了产品布局外，陈思英要求团队不断精耕改善终端客户体验流程。目前，魏牌在官方APP上开通客户反馈渠道，消费者可以直接将终端体验遇到的问题反馈给企业，实现优化服务的第三只眼睛。一旦发现问题，魏牌销售团队要求立即改正。在陈思英看来，对渠道和服务的管理来不得半点马虎，蓝山以及接下来的产品都太重要了，魏牌好不容易迎来市场风口，就一定要齐心协力做好从产品到服务的全流程建设，做好每一个端点的承接，让消费者真正在魏牌感受到“客户至上”。