更轻更强的品牌旗舰车，迈凯伦750S正式发布

久违的McLaren（迈凯伦）新车终于亮相，叫做750S，顾名思义，马力有750匹，也就是720S的全新后继车型！

从外观来看，750S的变化并不大，明显能看出与720S的血缘关系。不过，原厂表示，750S有大约30%的零件经过重新设计，车头换上新的保险杠并加大了大灯两侧的进气口，这样的设计可以减少空气阻力、提高气流效率，不过，以该车的长相来说，看起来更为内敛，少了一点战斗感。

车尾变化就比较明显，排气管移到车尾中央，设计灵感取自P1，并采用不锈钢制成，除了重量比720S轻2.2kg，也能带来更响亮的排气声浪。同时，电动尾翼的位置升高60mm，表面积也比720S增加20%，进一步优化空气力学，也具备DRS主动减阻功能。

750S依旧使用McLaren招牌的Monocage II-S单体碳纤维车体结构，在经过一系列减重工程后，车重仅有1389kg，比720S轻了30kg。如果选用所有碳纤维轻量化套件，车重还可进一步减轻至1277kg。

敞篷版本的750S Spider也同步现身，维持硬顶结构设计，受益于单体碳纤维车舱的强度优势，并不需要太多额外的结构补强，使得750S Spider车重仅有1438kg，比起720S Spider也轻了30kg，选配碳纤维轻量化套件后，最轻重量1326kg。敞篷机构则可于时速50km/h以下，在11秒内开启。

内装设计变化不大，依旧以驾驶员为中心，最大变化是新的液晶仪表，取消了720S原有可以上下翻转的设计，改以传统的固定式设计，不过，位置放在方向机柱上，可以随着驾驶员调整坐姿而一起移动，确保最好的视野。并在仪表盘两侧加入新的McLaren Control Launcher功能，可储存设置好的车辆参数，快速切换驾驶模式，中控屏幕也加入Apple CarPlay功能，带来更便利的驾驶体验。

超轻量碳纤维座椅一样是以选配提供，采用新的制程技术，单个重量仅有3.35kg，对减轻重量有显著帮助。

750S维持搭载4.0升V8双涡轮引擎与7速双离合变速箱，不过，在周边经过强化后，最高转速可达8500rpm，最大输出来到750匹/800N·m，0～100km/h仅需2.8秒，0～200km/h也只要7.2秒（Spider版本为7.3秒）。

和720S相比，750S的前悬挂软了3%、后悬挂硬了4%，有利于乘坐舒适性与动态精准度，同时悬挂几何也经过重新设计，前轮距比720S宽6mm，再搭配新的PCC III主动循迹控制系统，车辆会依照当下状况自动调整悬挂、输出、循迹系统，带来最好的动态反应。另外，值得一提的是，750S新的车头举升系统也只要4秒就能完成整个过程，而720S则需要10秒。