7.38万起，比亚迪海鸥正式上市，哪个配置性价比更高？

这两年国产新能源车的崛起速度真的太快了，无论是车型数量、内外设计还是配置性能都远超合资品牌，不过大部分新能源车的价格都不低，动辄二三十万的价格让不少人望而却步。不过像十万元以下的这种细分市场同样拥有非常大的消费潜力，虽然目前市场上也有五菱缤果、哪吒V、几何E这样的小型纯电动车，但相比其他级别的车来说还是显得有点少。不过今天这个级别的车型里又增加了一个新成员，它就是比亚迪海鸥。

比亚迪海鸥共包含3款车型，分别是活力版、自由版和飞翔版，售价分别是7.38万元、7.88万元和8.98万元。新车基于比亚迪e平台3.0打造，有305km和405km两种续航里程可选，下面我们来了解一下新车的具体情况，看看哪一个配置性价比更高。

外观方面，作为海洋网的全新产品，比亚迪海鸥自然也采用了“海洋美学”的设计理念，不过和造型圆润的海豚相比，海鸥的外观明显更加凌厉。前脸的线条基本都是直来直去，看不到什么弧度，这也和一众萌系设计的同级别车型形成了鲜明的反差。

新车的头灯采用了多边形的设计，灯腔内部的斜杠设计看起来很有辨识度。新车前包围采用梯形设计，内部用黑色中网进行装饰，造型很有层次感。

车侧的设计比较简约，车顶线条比较平直，能够更好的保证后排乘员的头部空间，上扬腰线和侧裙线条营造出前低后高的俯冲感，配合黑色冰晶凝霜五辐式轮毂，给人一种很灵动的感觉。车身尺寸方面，海鸥的长宽高为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米，和海豚相比整体小一圈。

车尾部分，海鸥的后窗面积非常小，后窗上方配有小型的扰流板，并且在扰流板的中央位置集成了高位刹车灯，可以起到更好的警示效果。尾灯采用了贯穿式设计，起到了拉伸尾部视觉宽度的效果。尾灯下方采用了大面积的留白，而后包围区域则使用了类似扩散器的设计，看起来很有运动感。

内饰方面，比亚迪海鸥同样采用了“海洋美学”的设计理念，相比凌厉的外观，海鸥的内饰使用了大量的曲线线条，看起来要更圆滑一些。车内配备了三辐式多功能方向盘、7英寸仪表和10.1英寸中控屏，并且搭载了DiLink车机系统，全系支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等常用功能，在科技配置方面还是比较齐全的。

比亚迪海鸥配备了仿皮材质的运动风格座椅，支持前后调节和靠背调节，只有顶配车型配备了驾驶位电动座椅，功能比较单一。

新车的后排座椅仅支持整体放倒，所以在空间利用的灵活性方面稍差，不过后排座椅放倒后，后备厢的容积可以达到930L，对于日常出行来说还是够用的。

动力方面，比亚迪海鸥搭载了一颗55kW的永磁同步前置电机，最大扭矩为135N·m，根据配置不同，分别匹配容量为30.08kWh和38.88kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程分别为305km和405km，并支持30千瓦或40千瓦直流快充。底盘方面，比亚迪海鸥采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。

车型：活力版

售价：7.38万元

推荐指数：★★★

车型点评：作为入门级车型，活力版配备了15英寸轮毂、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、对外放电、塑料方向盘、4喇叭、卤素大灯、外后视镜电动调节/加热、手动空调等配置，对于这个价位的车来说，这样的配置水平不算低，如果不在乎钢材质轮毂、卤素灯、塑料方向盘，可以考虑这个版本，不过个人还是建议选择更高配置的车型。

车型：自由版

售价：7.88万元

推荐指数：★★★★★

车型点评：自由版比活力版贵5000元，大灯升级为LED光源，方向盘升级成了皮质材质，轮毂尺寸变成了16英寸，而且是铝合金材质，并且增加了LED日行灯、前排手机无线充电、驾驶位车窗一键升降和车窗防夹手功能，个人认为用这些钱换这些配置还是比较划算的，所以个人更推荐选择自由版。

车型：飞翔版

售价：8.98万元

推荐指数：★★★★

车型点评：飞翔版比自由版在续航上增加了100km，并且多了前排侧气囊、方向盘前后调节、主座椅高低调节/电动调节功能，价格高了1.1万，如果经常有中短途出行的需要，可以考虑选择这款续航更高的版本，不过如果只是市区代步，充电也比较方便的情况下，305km版本也能够满足日常的需要。

小结：综合来看，比亚迪海鸥的整体实力在同级别车型中还是比较强的，此前24小时就突破了1万辆订单的成绩，也证明了消费者对这款车的认可，可以说这款车具备了爆款的潜质，不过具体能达到什么程度，还要看实际的销量才知道。最后，你会选择比亚迪海鸥吗？