动力强、档次高，值得入手的3台豪华中型SUV，谁更强？

在近十余年的汽车市场中，SUV得到了消费的广泛关注，空间大、动力强、通过性好的优势成为了SUV鲜明的“标签”。豪华品牌SUV作为汽车市场中的进阶选择，其中又以奔驰宝马等品牌更为畅销，但要论豪华品牌中特殊的存在，路虎绝对是榜上有名。

这个来自英国的品牌，以其前沿的设计、卓越的性能和永不止步的精神，成为了当今乃至未来SUV的首选品牌。如果从路虎家族中挑选一款适合家用消费者的SUV，那么毫无疑问是路虎揽胜极光L（指导价38.98-47.58万元），通过对比宝马X3（指导价39.96-48.69万元）、奔驰GLC（指导价40.63-47.39万元），或许你会发现它的与众不同之处。

外观谁更有气场？

设计一直都是路虎品牌赖以成名的优势，作为揽胜家族的颜值担当，路虎揽胜极光L凭借“天生瞩目”的时尚设计吸引了众多消费者，加大的揽胜家族式前格栅，搭配带LED标志性日间行车灯和动态流水式转向灯的LED大灯，展现了非常凌厉的气场。

把目光移到极光L的侧面，标志性悬浮式车顶、上升的腰线配合隐藏式车门把手，多重元素的搭配呈现出现代简约的风格，塑造流畅修长的车身线条，且和谐的车身比例让它气质更为典雅；车辆尾灯设计独特且辨识度高，贯穿式尾灯通过黑色装饰条衔接为一体，配上更宽大的后保险杠设计、双边共两出的排气布局，使得极光L的运动感跃然纸上。

宝马X3在外观上采用了直瀑式“双肾”进气设计，并且尺寸越来越大，但是这种尺寸的加大并未延续到轴距上面。在同级车型都将轴距加长，为消费者带来更为宽裕的后排空间之时，宝马X3的表现甚至与宝马X1不相上下，后排乘坐表现只能说是中规中矩。

外观方面，奔驰GLC 采用了奔驰家族设计理念，前脸进气格栅内部中网采用了点阵设计，配合表面搭配的银色镀铬饰条，整体依然是标准的奔驰SUV风格。目前，现款奔驰GLC 已经有许久未迎来换代，因此这套设计语言有点过时。

伴随着消费趋势的年轻化，豪华品牌SUV消费者更追求个性与实用。如今全新设计和加长轴距两大利好因素，都出现在揽胜极光L身上，确实让这辆中型SUV颜值担当增加不少诱惑力，对比宝马X3和奔驰GLC更能彰显车主的内涵与品位。

内饰谁更有质感？

全新路虎揽胜极光L的内饰给人的第一感觉就是充斥着时尚、年轻的氛围。首先在布局方面，全新路虎揽胜极光L的中控台呈现大倾角平面，中间通过贯穿式出风口和水平装饰条进行装饰，车内的做工以及用料都凸显了路虎的匠心工艺，目之所及之处都使用了豪华的真皮包裹，车内质感的提升显而易见。

整个车内也不缺乏新时代应有的科技感，除去十分吸引眼球的全新三辐式运动方向盘外，12.3英寸的全液晶仪表，配合上下双10.2英寸的高清触摸屏，显示细腻，功能丰富度和实用性可圈可点。全新路虎揽胜极光L的内饰传承家族底蕴，以精工雕琢成就舒适驾乘体验，将豪华氛围提升到了一个全新的水平。

宝马X3的内饰风格非常传统，整体偏向驾驶员一侧以方便操作。细节经得起推敲，但是从设计感上来说，宝马X3的内饰是十分欠缺的，且目前整个宝马家族都开始陆续采用双联屏风格，因此这种时代已久内饰缺乏新鲜感，放在同级之中竞争力一般。

现款奔驰在内饰方面沿用了几年前的设计思路，悬浮式中控屏搭配圆形空调出风口。虽然做工用料依然是奔驰的水准，但是从观感上来说已经有些老气，并且车机的尺寸、智能化、人机工程学等方面已经跟不上时代所需，在内饰氛围和实际体验方面不尽如人意。

在长久的用车过程中，车厢氛围与车主有着紧密地连接。与宝马X3的传统，奔驰GLC的老气相比，全新路虎揽胜极光L的内饰结合了设计与做工的双重优势，出色的内饰氛围无疑能在进入车内的第一时间，赋予驾乘人员愉悦的体验。

动力体验谁更强？

卓越的动力表现和非凡的驾控性能，一直都是路虎揽胜极光L的核心竞争力。在动力方面，路虎揽胜极光L采用2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，同时搭载48V电机组成的轻混系统，对动力进行更好地优化。这套动力总成最大功率249Ps，峰值扭矩365N·m，出色的参数赋予了揽胜极光L超越同级的轻快感，加速超车游刃有余，且 48V系统的加持让车辆行驶起来更加平顺。

此外，全新路虎揽胜极光L全系搭载了适时四驱，配合Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统、全地形“透视”技术2、ATPC全地形进程控制系统以及运动型指挥官式的驾驶座椅，为路虎揽胜极光L带来全方位提升的全地形能力。无论在砂石路还是高速过弯时，都能保持良好的操控性和稳定的过弯能力，底盘的整体感很强，并且悬架对于振动的过滤展现了非常不错的质感，保持了豪华品牌卓越的驾控水平。

动力方面，宝马X3提供低/高功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，传动系统匹配的是8挡自动变速箱。宝马X3作为一款豪华中型SUV的操控性能代表车型，低配车型只有184匹马力，无法满足户外道路时的强劲动力需求，这个动力配置与宝马的品牌调性不搭配。

奔驰GLC在动力方面则是搭载了2.0T发动机，传动系统匹配9AT变速箱，低配车型最大马力190Ps，峰值扭矩320N·m；高配车型最大马力258Ps，峰值扭矩370N·m。动力较弱且顿挫感强，一直都是很多车主对于低配动力系统的评价，且路感过于明显的悬挂欠缺舒适性，会让驾驶者怀疑这是否是一款奔驰。

路虎揽胜极光L不仅秉承了路虎品牌在SUV领域的精髓所在，更是在硬件配置方面毫不吝啬，良好的驾控表现和出色的通过性，让车主无论是穿行于都市之间，还是纵情于山水，都能享受路虎品牌的驾乘魅力。

总结

作为中型豪华SUV车型的标杆，全新路虎揽胜极光L、奔驰GLC、宝马X3或许很多朋友都如数家珍。如果在事业小有成就的情况下，不少消费者很大几率都会选择这三款豪华中型SUV。通过对比我们可以发现，路虎揽胜极光L以瞩目设计、豪华内饰和非凡驾控的表现，在与竞品的对比中脱颖而出，别具一格的英伦格调，生动诠释新现代豪华主义风范，为预算在40万左右的车主，带来了一个最佳之选。