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从仰望U8开启预售后，仅用了一天时间，订单就破万了，可以用“一路狂飙”来形容它的火爆。要知道，仰望U8是一辆预售价超过100万元的高端豪华SUV，消费者还能这么认可它，本身就说明了这款车的不凡。国产品牌在新能源汽车领域的优势持续加大，海外品牌远远落后于国产品牌已经成为了不争事实。
该车共推出豪华版和越野玩家版两个版本，预售价都是109.8万元，下订的话，订金都是2万元（用户后期可退订）。新车将于今年9月开始正式交付。
我有一个朋友，他在某豪华汽车品牌工作，我们谈起过新能源汽车的问题，他说海外品牌在短时间内根本不可能赶上国产品牌的技术。为此，欧盟还放缓了停售燃油汽车的时间。
我跟他说：“你们家为什么不直接收购一家造车新势力呢？这样的话，技术的问题不就解决了吗？”
他苦笑了一声：“造车新势力有什么技术？不就是一个辅助驾驶吗？问题是它们的辅助驾驶还没有我们家强，我们怕的是比亚迪，它才真正具有自己的核心技术，e平台3.0、超级混动、易四方、云辇、刀片电池等，从平台到动力电池再到电机、电控以及智能液压车身控制系统等，它已经全面筑起了自己的‘护城河’，想要追赶谈何容易？”
我又和他说：“打不过就加入，跟比亚迪合作呗！它的‘三电’不都外售吗？”
他叹了一口气：“有些事情不知道怎么和你说，这是一个品牌的战略，牵扯到以后几十年的发展，这就相当于被别人掐住了你的‘命门’！你想啊，奥迪一直从采埃孚采购8AT变速箱，它为什么还要自己研发7挡双离合？奔驰一直采购捷特科的7AT变速箱，它自己为什么还要研发9AT？还不是为了不受制于人。”
比亚迪为什么会让海外品牌忌惮不已呢？我觉得仰望U8就能告诉我们答案。
从设计上来讲，它的原创度很高，车标是甲骨文中的“电”字，中网和大灯组合起来就是中国古代的" 司母戊鼎 "，它真的把中国文化融入到设计中了，而且还设计得很酷。
尺寸上，仰望U8定位大型（全尺寸）SUV，它的长宽高分别为5319*2050*1930毫米，轴距为3050毫米，在同级SUV中尺寸还是很有优势的。
动力上，仰望U8搭载了四台轮毂电机，最大功率达到了1197匹马力，单电机的最大扭矩为320牛·米，总扭矩为1280牛·米，3.6秒就能完成0-100km/h加速。这么说吧，它的账面数据和我国最先进的99A主战坦克差不多（1200匹马力），动力输出十分充沛。
关于仰望U8的能源类型，它是一辆增程式汽车，所搭载的2.0T发动机并不直接驱动车轮行驶，而是作为“发电机”存在，可以加注92号汽油，最低荷电状态油耗为6.5L/100km。
该车配备了容量为49.05kWh的磷酸铁锂“刀片电池”，支持快充模式，仅需18分钟就能充至最大电量的80%，还支持V2L外放电功能，露营时可以涮个火锅，还是很惬意的。
续航方面，它的CLTC纯电续航里程为180公里，综合续航里程为1000公里。
仰望U8采用了非承载式车体结构，底盘带大梁，扭转刚度高，可以大幅减小极端越野工况下车身产生的形变。还配有云辇-P智能液压车身控制系统，可实现高度+刚度+阻尼三项自主调节，还支持四轮联动，通过四轮独立调节，让车身保持最佳状态，要比正常的空气悬架更加“高级”。
底盘部分，前后都是双叉臂，是目前最好的悬架结构之一。
内饰方面，中控台、门板内、前排地台上，都被大量软皮质饰材包覆，所营造的豪华氛围很强，我个人觉得，就是相比宾利飞驰等豪车也不遑多让，内饰用料和做工方面，仰望U8真的达到了百万级。
当然，它的科技氛围也没有落下，液晶仪表盘是23.6英寸，中控屏幕是12.8英寸，副驾娱乐屏幕也是23.6英寸，再加上70英寸AR-HUD投屏和后排的两块12.8英寸的娱乐屏幕以及仰望Link智能网联系统，就实现了无边界六屏联动。功能上，支持卫星导航、语音识别控制、车载卫星通信、5G车联网和OTA升级等。配置上，标配22扬声器的丹拿Hi-End级音响系统和主动香氛系统。另外，它的空调出风口设计的很有意思，五个长方形的空调出风口错落有致的分布在中控台顶部。
仰望U8还搭载了高阶辅助驾驶系统，它由12个车外摄像头、4个车内摄像头、14个超声波雷达、5个毫米波雷达和3个激光雷达来协助驾驶，可以减轻司机的驾驶疲劳。
值得一提的是，该车还可以选装车载无人机（有停机舱）。
关于仰望U8的“特殊功能”，我相信大家都耳熟能详了，它可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等。不过浮水模式并非主动功能，官方称之为“应急浮水”，只能被动触发，不能主动开启。
综合来看，仰望U8重新定义了什么才是真正的豪华SUV这一概念，它能做到很多百万级豪华SUV做不到的事情，它以强大的参数性能和顶级技术为支撑，可以硬刚奔驰G级而不落下风。试问一句：谁能拦住“狂飙”的仰望U8？最后，对于仰望U8，您有什么看法？
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