丰田未来要做好的三件事

在不确定性中把握确定性。

2023上海车展已临近尾声，回顾这届疫情防控政策调整后举办的首场国际A级车展，感慨良多。新能源车型成为绝对主角、智能化成果日新月异，产业链协同趋势愈发明显，本土化成为热频词汇……

诚然，近年来中国汽车产业飞速发展，跨越式进阶为全球最先进的新能源市场。汽车行业的每一位参与者都如履薄冰，唯恐在大变局中被淘汰；但越是风起云涌，越需要战略定力。

在传统汽车巨头向电气化转型过程中，丰田算是稳扎稳打的一个。即便面临着电动化滚滚热潮，丰田汽车依然保持着自己的节奏。正如其车展主题“继承与进化”，在不确定的时代做确定的丰田。

继承“以商品和地域为中心的经营”理念，丰田将基于中国消费者的需求，在中国进行独立研发，并将在中国企划研发的产品普及至全球。

在2023年的上海车展，丰田汽车明确了三件大事，围绕“电动化”“智能化”“多样化”三个主题，加速向移动出行公司进化，旨在全方位电动化领域为消费者提供环保且多元化的选择。

首先，在“电动化”方面，目前丰田bZ纯电动专属系列已扩展至bZ4X、bZ3、“bZ Sport Crossover Concept智享跨界”和“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”，后两款车型计划明年正式导入。由此，丰田bZ纯电动专属系列产品阵容覆盖了轿车、SUV、跨界车等更多元的细分市场。

其中，“bZ Sport Crossover Concept智享跨界”由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田中国研发中心共同开发，计划由一汽丰田生产销售；“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”则由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手打造，计划由广汽丰田生产销售。

同时，率先搭载丰田第五代智能电混双擎的人气车型——卡罗拉和雷凌也亮相上海车展，未来还将有更多智能电混双擎车型相继问世。

众所周知，丰田致力于在中国市场普及、推广氢燃料电池技术。在中国，以商用车为核心的氢燃料电池车市场正在快速发展。明年春天，丰田首家在日本以外地区建造的氢燃料电池系统专用工厂将在北京投产。

丰田将继续在商用车及乘用车领域不断扩大朋友圈，与中国企业一起推动氢能产业建设，构建氢能社会。

本次上海车展，除了氢燃料电池车第二代Mirai亮相之外，搭载氢燃料发动机的COROLLA CROSS H2 CONCEPT也首次在国内亮相。

近日，我国首条纯氢输送管道项目“西氢东送”正式启动，是我国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道，将推动绿氢的大规模应用，这将有助于氢燃料电池车的落地和发展。

其次，“智能化”也是新能源汽车赛道的一个重要维度。不论是T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱，还是Toyota Connect智能互联，在智能化发展最为迅速的中国市场，丰田将利用自身技术，积极与现地合作伙伴一起推进现地研发。

此外，丰田已在自动驾驶领域与小马智行开展合作，丰田提供雷克萨斯RX、丰田赛那等车辆，由小马智行搭载自动驾驶系统后，在多地开展商业化示范运营。

最后即“多样化”，丰田将提供多元的移动出行方式，积极研发福祉产品，推进无障碍出行领域事业，最终实现“Mobility for All”。

例如，面对中国的老龄化进程加快，丰田本届车展带来了帮助行动不便人士出行的无障碍露营车。

此外，丰田还希望将“Fun to Drive”的体验带给所有人。本届车展，GR品牌旗舰车型GR SUPRA和GR YARIS同时亮相。今后丰田将通过GR品牌的推广，持续普及汽车运动文化，支持中国汽车运动发展。

随着电动化、智能化、多样化的发展，汽车必将成为与社会紧密相连的存在。在当今的汽车产业中，中国的电动化和智能化走在世界前列，“加速现地化研发的进程”的丰田也将谋求更加全面、智能、多元的发展。

汽车行业纵然风云变幻，丰田提供一份在不确定中把握确定性的范本。