满城尽是“唐三彩”，宝马智电化转型“一鸣惊人”

当上海的一些热门打卡地被BMW Dee数字概念车上的缤纷色彩点缀，不由得为宝马的创意点赞。

在今年上海车展开幕前夜举行的宝马“创想未来之夜”上，宝马带来了亚洲首发的BMW Dee数字概念车和全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，诠释了宝马致力于为客户打造的情感化数字体验，同时也彰显了宝马加速电动化、发力数字化的决心和行动。

与一般概念车用于展示造型风格不同，BMW Dee数字概念车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向：以人为本大胆创新，让冰冷的数字科技充满情感，让未来的宝马车成为链接现实和虚拟世界的移动终端，成为驾乘者完美的数字伙伴。

实际上，BMW Dee数字概念车在今年1月的CES上首次亮相。彼时，宝马携手好莱坞巨星阿诺德·施瓦辛格，联合拍摄了一支短片，展现了Dee在人机交互方面的创新之举，实现了虚拟与现实世界体验的完美融合。

但相隔遥遥万里，尽管视觉很震撼，但其实很难身临其境地感受BMW Dee数字概念车的魅力。此次宝马将其带到中国，并从中国唐三彩汲取灵感，打造的全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，可谓是一个专属的惊喜之作。该款车通过全彩E Ink技术的32色可变色车身，实现了“技术魔法”和中国传统之美的碰撞，将个性化与情感化提升到全新高度。

Dee是一款概念车，但也不仅仅是一款概念车。正如宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达所说 “Dee更像是一个数字伙伴，它代表的是数字化情感体验，这是非常重要的，特别是在中国这个数字化的先锋市场更是如此。”

要知道，一直以来很多人认为中国品牌在智能化、数字化方面可以秒杀所有合资甚至豪华品牌，BMW Dee数字概念车的出现改变了这种观念，尤其在这次上海车展亲眼看到它的“真容”后，我常常发出“原来数字化还可以这样玩儿”的感慨，宝马的这种创新能力在产品越来越同质化的当下，尤为难能可贵。

值得一提的是，这款概念车搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥。BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。与驾驶相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现，让驾驶体验更加便捷。

我十分认同诺达在上海车展接受媒体采访时表达的观点“数字化是豪华出行体验的一部分，特别是如何把数字化融合到整个客户体验当中，这是非常关键的。如何通过数字化技术提升人车交互，如何让设计变为现实，这其实都是对豪华的一种定义。”

这也是豪华品牌最让人动容的地方，它们不会随波逐流，而是在传承品牌调性的同时，拥有持续创新的内驱力，并且永远能够在不经意间让人感受品牌的温度和热忱。

除了数字化方面的创新，宝马在今年上海车展上还展现了全面加强电动化攻势的决心和行动。

宝马集团本届车展的主题是“创想未来 – 全情电动”，带来三款全球首发BMW车型：创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合；携全新设计与豪华价值升级的国产创新纯电动BMW iX1；以及插电式混动动力的巅峰之作创新BMW XM Label Red限量版。两款中国首发车型是插电式混合动力全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯闪灵（Spectre）。

据诺达介绍，今年第一季度，宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超过两倍，市场表现强劲。接下来，宝马将继续加大电动化攻势，今年年内，宝马集团将为中国客户呈现11款纯电产品。

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深入中国市场，研发团队再度升级

作为全球最大的新能源车市场，中国市场的重要性不言而喻。相信更多消费者渴望看到的是企业层面针对中国消费市场在产品层面所做的革新，换言之，其实就是能否真正按照中国消费者的需求来进行本土化的革新。

在这一点上，宝马其实是有发言权的。资料显示，过去3年，宝马集团在华研发团队人数增至三倍，拥有3,200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家。目前，宝马集团已在中国建立了除德国之外最大的研发和创新体系，四大创新基地位于北京、上海、沈阳和南京。

在宝马“创想未来之夜”上，宝马宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。

升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

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技术着眼未来，产品聚焦当下

如果说BMW Dee数字概念车是创想数字情感体验的未来，那么全球首发的创新纯电动i7 M70L，展示的则是宝马立足于当下，对智能电动时代的最优解。

众所周知，7是宝马的灵魂数字，去年12月，创新纯电动BMW i7上市，标志着宝马电动旗舰的诞生。而创新纯电动i7 M70L则是宝马产品阵列中最强、最快的纯电动车。

据了解，创新纯电动BMW i7 M70L零至百公里加速时间仅为3.7秒，搭载最新一代BMW iDrive、分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕等等，可以说是宝马“技术魔法”的最佳呈现，将整体客户体验提升至全新水平。

备受关注的国产创新纯电动BMW iX1也在上海车展迎来了全球首发，它是BMW X家族中的首款紧凑型纯电豪华SAV车型，将率先应用第9代(BMW)操作系统，为中国用户创造富有情感化的数字交互体验。此外，今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，这意味着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。

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结语

按照宝马集团的计划，到2025年，纯电动车型年销量将占到集团全球年销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一；到2030年之前，纯电动车型将占宝马集团全球年度交付量的50%以上，宝马集团有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。宝马对未来已经有了清晰的规划，将沿着“电动化、数字化、循环永续”三大方向全速前进。