中保研最新测试，比亚迪护卫舰07“名不副实”，

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消费者在选购汽车时，不仅要考虑到经济和实用性问题，更要注重车辆的安全性和品质，毕竟这才是重中之重。于是车辆各项指标和性能数据，就成为了选择的依据。日前，中保研公布了最新一期的车型安全碰撞测试结果。作为国内最权威的三方测试机构之一，中保研C-IASI曾经被称作是衡量国内汽车安全性能的“照妖镜”，相比“谁都能得高分”的C-NCAP碰撞测试，中保研的测试标准更加严苛一些。

本批次车型共有12个品牌共14个车型，分别是大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、日产轩逸、零跑C11、大众凌渡L、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰、别克世纪、荣威RX5、北京魔方。其中半数为新能源车，可见如今新能源车的势头的确很旺。

在四项测试中，车内乘员安全，以及驾驶辅助安全这两个最重要的方面，几乎所有的车都是很好的成绩，只有北京魔方在车内安全项目得了一个A，因为在驾驶员侧正面25%偏置碰撞以及侧面碰撞中，表现不佳。在耐撞与维修经济性的测试中，差别就出来了，只有5款车型获得了A，没有一个G。其中新能源汽车，普遍表现一般。

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耐撞与维修经济性的测试中，有三款车型表现的格外拉胯，得了三个P。分别是福特蒙迪欧、比亚迪护卫舰07以及别克世纪。

比亚迪护卫舰07在通过25%的碰撞测试时，车身的A柱居然直接折断了，这种情况还是比较少见的。一辆车的A柱是负责保护驾驶员和乘客的头部安全的一根柱子，如果在发生意外碰撞的时候A柱折断，那么驾驶员和乘客的生命安全将会受到严重威胁。而且护卫舰07在正面低速碰撞中发生了气囊/安全带起爆，这无疑增加了维修的成本。

在驾驶员侧正面 25% 偏置碰撞测试中，A柱发生明显变形的不仅是护卫舰07。北京魔方的A柱部分产生了比较明显的形变。由此可见该车型在车身结构的强度上还需要再做努力。

福特蒙迪欧和别克世纪那较低的分数，原因是两款车型在前段低速结构碰撞（15km/h），出现气囊爆出，从打分的角度来看确实增加了维修成本。但从实际情况出发，乘员安全永远是第一重要。

目前比较热门的几款新能源汽车，除了比亚迪护卫舰07，蔚来 ET5 、理想 L8、极氪 001三款都表现不错。在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全上拿到了 G 的评分。耐撞性和维修经济性上蔚来 ET5和极氪 001都是A，理想L8稍差一点是M ，分指数项目显示，就是维修经济性上拉了点后腿。

这次测试中，不乏有些热门车型，销量十分火爆，但是在安全性能上却并不尽人意。在现在这个“卷”字当头的汽车市场中，安全性是最最基本的要求。通过严苛的测试让消费者清楚的了解汽车的“真面目”，这样才能逼迫厂家在安全性方面下苦功夫，保证消费者在购车时更安心。