10多万预算买电动代步车，比亚迪e2和大众ID.3选谁？

当下的纯电动汽车市场，对于手握10多万预算的消费者来说，想要选择一款颜值、配置与续航表现都不错的车型，市场上给到的选择是非常丰富的。今天，我们就以近段时间新上市的比亚迪2023款e2和大众ID.32023升级款来做个比较，看看这两款精致的纯电动代步小车谁实力更胜一筹。

首先从车型定位来看两款车顶均属于紧凑型车。在车身尺寸方面，2023款e2长宽高分别为4260/1760/1530mm，轴距为2610mm；大众ID.32023升级款长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。

根据两款车型的尺寸数据来看，尺寸差距主要体现在轴距上，大众ID.32023升级款的轴距相比2023款e2长了155mm，车内的乘坐空间无疑要更加宽敞一些。

其次在颜值方面，2023款e2和大众ID.32023升级款整体风格也是有着很大不同。其中2023款e2在设计上延续了品牌一贯的设计风格，相比老款车型最显著的变化就是前脸格栅换装了封闭式设计，两侧大灯中央由一根黑色饰条相连，使得前脸看上去更加简约，同时增加了前脸的运动气息。

大众ID.32023升级款在设计上同样是与老款车型保持一致，前脸格栅采用了封闭式设计，两侧大灯中央有一根贯穿前脸的LED日间行车灯带相连，搭配上底部贯通式下包围和流畅的车身线条，整体给人的视觉效果非常新潮。

进入车内，两款车型的设计取向同样是区别明显。2023款e2延续了家族一贯的海洋中控布局，平底式多功能方向盘、纵置中控屏，悬浮式液晶仪表搭配上小巧的拨杆式换挡杆，整体营造出的视觉效果以灵动温馨为主，看上去非常舒展。

反观大众ID.32023升级款，车内延续了一贯的大众风格，配备的悬浮式中控屏，液晶仪表，设置在多功能方向盘右侧的电子挡杆，结合上车内物理按键的明显减少，呈现出的视觉效果也是非常新潮，符合当下年轻消费者审美。

单就2023款e2和大众ID.32023升级款的外观和内饰设计来讲，可以说两款车型各有特点，2023款e2的设计更倾向稳重一些，面向的受众人群范围更广，而大众ID.32023升级款的设计显然更倾向新潮年轻一些，更容易俘获年轻消费者芳心。

从动力性能和续航部分来看，2023款e2搭载的驱动电机最大功率为70kW，峰值扭矩为180Nm，电池方面匹配的是容量达43.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为405km，0-50km/h加速时间为4.9秒。

大众ID.32023升级款则搭载的驱动电机最大功率为125kW，峰值扭矩为310Nm，电池方面匹配的是容量达52.8kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航为450km，0-50km/h加速时间为3秒。

相比之下，不论是在性能方面，还是在续航能力上，大众ID.32023升级款都要略站优势一些。

在车型价格方面，2023款e2共拥有2款配置，官方指导价分别为10.28万元和10.98万元，大众ID.32023升级款的售价区间为16.2888万元-19.2888万元。虽说大众ID.3在终端销售上有着最高2.6万元优惠，但相比2023款e2的价格还是要高出不少。

至于车型配置上，我们分别取两款车型的入门款进行比较。具体来看，大众ID.32023升级款的入门车型相比2023款e2的入门款多出了前排侧气囊、前后排头部气囊、L2级别的智能辅助驾驶系统、CarPlay、CarLife、LED日间行车灯、温度分区控制、雨量感应雨刷、车内单色氛围灯等功能配置。

当然，2023款e2入门款的配置表现虽不敌大众ID.32023升级款那么齐全，但在价格优势的基础上同样是有着自身亮点，像能量回收、蓝牙钥匙、对外放电、旋转中控屏、OTA升级等功能配置，这些也都是ID.32023升级款不具备的。

总的来说，在10万级的纯电动车型市场上，比亚迪2023款e2和大众ID.32023升级款都是综合实力非常强劲的选手。如果说你手中预算有限，且注重车辆的性价比，比亚迪2023款e2无疑是个不错的选择；如果说你追求时尚新潮，那么大众ID.32023升级款更适合。