日产Max-Out、Arizon概念车上海车展亮相

上海车展期间，日产汽车展现了国际车厂的高度，一口气将 Max-Out、Arizon 概念车，以及一系列电驱化及搭载智能网联技术的车型引入呈现在国人面前。加上搭载日产 e-POWER 技术的超混电驱奇骏也现场亮相并正式展开预售，可以说参展内容是相当有看头！

有种 Silvia 的身影？

虽然日产没有说，但当我看到 Max-Out 概念车那流线敞篷身形、长方形车头光语方框、上翘车尾 …… 时，我有些怀疑这车是否带有些许致敬与复古上世纪 70 年代那时 S10 代 Silvia 的元素在其中？

猜测归猜测，不可否认 Max-Out 充分彰显了日产汽车的未来艺术美感及数字化未来，尤其它独特的抛物线式全息车轮、3D 科幻座椅、车内超宽显示屏 …… 等设计，更是尽显锐利锋芒与科技未来感。

而凭借优化的空气动力学设计、超低重心车身，以及日产汽车双电机全轮控制技术—— e-4ORCE 雪狐电四驱系统，让 Max-Out 也拥有了属性鲜明的操控性和驾驶乐趣。

说不定，未来的日产电驱性能跑车，就是这个型态的呢？

透过日产 Max-Out 概念车型，日产汽车强化展现了它们的长期发展战略—— " 日产汽车 2030 愿景（Nissan Ambition 2030）"，也就是要为消费者提供更加自信、兴奋的驾驶体验，扩宽移动出行和社会的关联，让人与社会的联系变得更加紧密。

来自中国的智慧

至于 Arizon 概念车，此番上海车展则是它的全球首秀。这车是由中国设计师主导设计，充分利用日产全球电动化经验打造而成，其诞生旨在为中国消费者带来令人兴奋的电动出行体验。

Arizon 拥有气势恢弘的外观设计、简洁魔幻的现代智能座舱，能让驾乘者置身于温馨的空间，并沉浸在智能互联科技中。

日产 Arizon 概念车随处可见人性化设计细节――其配备了全新 Eporo 人工智能助手系统，可以通过多种互动方式与驾乘者进行交互，提供时间、天气等多种信息交流功能。

此外，日产 Arizon 概念车采用创新型交互式灯光系统，能识别驾乘者生理状态并自动设置合适的照明环境，让乘客在舒适的环境下享受旅程。此外，它还可通过直观易操作的休闲、放松、睡眠和惊喜等个性化车舱氛围，为驾乘者提供更好的个性化交互体验和极致驾乘体验。

e-POWER 再添战力

目前，日产在中国有轩逸车型搭载日产 e-POWER 技术，并且已经收获不少消费者好评。而在此番上海车展，日产加码推出搭载第二代 e-POWER 技术的奇骏，进一步强化超混电驱车型的市场战力。

奇骏 e-POWER 配备的第二代 e-POWER 混动系统，各方面性能都较以往有所提升，其采用 1.5T 三缸发动机 + 双电机组成的动力系统，其中 1.5T 发动机最大功率 106kW，最大扭矩 250N.m，主要用作增程发电。

车辆行驶的主要动力，来源于前后两台电机。这车的前电机最大输出功率 150kW，最大扭矩可达 330N.m；加上后电机的最大功率 100kW，峰值扭矩 195N.m，如此水准，不难想象奇骏 e-POWER 狂野起来也很带劲！

值得一提的是，搭载 e-POWER 技术的奇骏配备 5 种驾驶种模式选择，分别为自动、经济、运动、雪地、越野，不同模式下，车轮的限滑能力和扭矩分配策略都有所不同，可以更好应付用户日常使用或爬山涉水 …… 多种使用场景。

日产汽车公司首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）表示：" 中国是全球拥有最先进技术的市场之一， 随着市场和消费者日新月异的需求变化，中国市场已经成为全球电驱化、智能网联服务的引领者。为了迎合中国消费者与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求，日产汽车正在全力出击。"