奔驰EQS VS宝马i7，菜鸡互啄？

尽管电动化来势汹汹，但纵观各路新势力旗下的产品，似乎并没有一款真正意义上的旗舰行政座驾。

于是，众多大佬的目光还是看向了传统的豪华品牌，以期这些燃油时代的巨头在新能源时代依旧能够拿出极具统治力的产品。

或许是听到了这些心声，又或许是顺应时代的潮流，奔驰与宝马接连推出了致敬新能源时代的力作——奔驰EQS和宝马i7。这份与过去奔驰S级和宝马7系近似的命名已然奠定了二者超然的地位。

不过，看着如今合资品牌苦哈哈的境况，奔驰EQS和宝马i7作为在新能源时代的旗舰代表作，不知是否还能让奔驰与宝马像过去燃油时代一般强横呢？

1、传承与创新的不同抉择

在设计层面，奔驰EQS和宝马i7走了两条完全不同的路子。

奔驰EQS采用了一套全新的设计，在EQS身上，你很难找出过去奔驰的影子。过去奔驰给人的印象是端庄、沉稳、大气，而如今的EQS则会更显年轻。尤其是那个“弓形”车身，虽说取得了空前的风阻系数，但观感却引来了不少人的吐槽，认为丧失了奔驰应有气场。

进入车内，EQS那近乎覆盖整个中控台的屏幕的确带来了震撼的视觉效果，也算是迎合了当下喜欢堆砌大屏的“时尚”。但与各家多走的简约风不同的是，在EQS的车内，你依旧能体会到奔驰的那种熟悉的豪华氛围。

而到了宝马i7这里，尽管“鼻孔”变得更大了，“眼睛”也眯了起来，但大体上的设计还是宝马那味儿，辨识度依旧。相比于EQS的大胆创新，宝马i7的更多则是在传承。不过对于这套外观，似乎很多人同样不买账。

来到车内，虽没有EQS的大屏那么夸张，但宝马i7多少也是块双联屏，与过去宝马的燃油车系相比，已然是很大的改变了。

2、是不是纯电平台，可能真的很重要

时至今日，不少人还在怒批宝马i7是“油改电”。事实上，诞生出宝马i7的CLAR平台在设计之初就考虑到了燃油、插电、纯电车型的通用性。准确来说，宝马i7顶多算是个“油电通用”，而并非许多人认为的“油改电”。

但即便如此，比起脱胎于正儿八经电动平台的EQS，似乎宝马i7总会让人觉得好像有点敷衍，无形中落了点下乘。

3、你永远可以相信豪华品牌的底蕴

说起来，无论是奔驰EQS还是宝马i7，它们的动力性能在当今新能源时代并不算顶尖，甚至还不敌一些二三十万的车型。但在底盘与动力匹配的调校上，新势力还得跟这些老大哥多学着点。

从某种意义来说，新势力营造出的所谓的舒适，更多的像是依靠外物配置来达到效果，而奔驰EQS与宝马i7更多则是依靠多年造车的深厚经验与底蕴，是一种内在功底。

反应到具体体验上，那就是奔驰EQS与宝马i7所营造出的感觉要更为沉稳、老练与扎实。

奈何，如今的消费市场已经被新势力早早地完成了“驯化”。相比传统豪华品牌更低的价格、更丰富的配置、还有更强的动力性能无形中拉高了消费者的心理阈值。

看多了新势力以后，再回过头来看姗姗来迟的奔驰EQS与宝马i7，确实难以给到人们足够的惊喜与新意。

不过，传统豪华品牌也并非没有机会。尽管新势力一上来就高举高打，定价大胆，售价四五十万已是常态，但他们的品牌底蕴并不足以支撑起更高的价格段。因此你会看到，目前高价位段的新能源车型一直处于空缺状态。

如若传统豪华品牌拿出足够的诚意，加之多年的品牌、实力底蕴以及认知共识，想要继续延续燃油时代的光辉或许并不是件难事。