零跑C01最低14.98万起

作为2022年最受关注的新能源车型，零跑C01(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)让国内20万级纯电动轿车市场的格局发生吗变化，即便是强如比亚迪海豹，也很难在它面前拥有明显优势，因为零跑C01性价比实在是太高了。不过有一个消息各位要知道，那就是2023年1月1日起，国家将取消新能源车型补贴，届时在售新能源车型价格将会有不同幅度变化，至于是涨还是保持现状，那就看车企是什么力度，所以年底之前购车比较划算，最起码不用承担价格上涨的风险，手握20万预算依旧可以考虑。

零跑C01

报价14.98万起

而从零跑C01目前具体售价来看，14.98-22.88万元对于一款纯电动中大型轿车来说真不算贵，比亚迪海豹作为中型车定位，都已经20万起售，且对比具体配置车型，零跑C01在价格更低同时带来更出色产品表现。今天我们也体验到了实车，就以目前关注度较高的后驱超长续航版为例，作为车系中配既可以满足20万左右预算需求，也能带来业内最佳续航和主流性能表现。

首先还是聊聊设计部分，零跑C01作为品牌最新也是最旗舰产品，采用了家族语言没有问题，与零跑C11基本一致，只是细节上更显时尚与运动，毕竟它是一台轿车。而极简的前脸造型除了可以看起来更显协调，符合大众审美，再就是留给灯组更多发挥空间，零跑C01的头灯就十分具有辨识度，贯穿式设计搭配三段式LED日行灯，以及多种灯语模式和呼吸动态效果，点亮后还用担心视觉效果不够惊艳？保证满足年轻消费者对个性审美的要求。

作为一款中大型轿车，零跑C01别看价格亲民，可它尺寸一点没有缩水，5050*1902*1515mm的长宽高和2930mm轴距，不说能够媲美BBA同级车型，符合自身定位没有问题，同时也要比同价位竞品要具有明显优势，满足对空间更高需求。也得益于超5米车长，零跑C01看起来要比海豚更显修长，隐藏式门把手与溜背式车顶设计，以及19英寸五辐式低风阻轮圈造型，对运动感营造更是到位。

零跑C01

报价14.98万起

零跑C01最低售价：14.98万起

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尾部设计与前脸相呼应，在大溜背车顶延伸下，掀背式尾门虽说尺寸不大，配合略有上翘的小鸭尾，看起来视觉效果很是动感，同时新车还配备大量黑色材质包围侧裙，进一步提升活力。而与前脸部分呼应的地方在于贯穿式尾灯组，内部结构基本一致，夜晚点亮后辨识度自然颇高。

坐进车内，零跑C01也继续采用家族最新设计语言，放在当下是绝对拿得出手，无论是做工用料还是三联屏应用下的中控台所带来的科技氛围，都是年轻消费者可以很好接受的亮点。尤其是三联屏，其实它没有完全相连，只是处于同一方位，分别是10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏以及10.25英寸副驾驶液晶屏，在零跑自研车载智能系统应用下，互联体验与语音控制都有出色体验，并且内置高通8155芯片，更好提升流畅性。

而从功能配置来看，如果各位不考虑续航，其实最低配版本一样值得推荐，因为零跑C01基本是标配。比如L2级别驾驶辅助系统，并线辅助、车道偏离预警、前后方碰撞预警、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、远程召唤等诸多功能均有出现，而实用性与舒适性功能有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅加热和多向电动调节、氛围灯、前排隔音玻璃等等，品质出行体验自然能够满足，关键是才20万售价。

空间方面也不错，满足一家四口出行也没问题，尤其是前排座椅特意采用一体式设计，配合类似航空头枕式的设计，打孔NAPPA真皮也能更好提升触感。包裹性与舒适性绝对到位，还有丰富舒适性功能，因此长途驾驶也不会觉得疲劳，毕竟零跑C01是有跑长途的实力。而后排空间足够宽敞，身高1.8米男性也能获得两拳腿部余量，但头部空间确实一般。

最后则是动力，目前零跑C01采用单电机与双电机两种版本，其中单电机最大功率200kW，最大扭矩为360N·m，而双电机综合最大功率400kW，最大扭矩720N·m。从官方数据来看，试驾这款超长续航就属于单电机版本，百公里加速7.2秒，CLTC工况下纯电续航717km，属于哪一点都能满足。但如果对续航与性能有更高要求，四驱双电机性能版足以，23万售价带来4.3秒破百的极致加速体验，还有630km续航。