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前不久，中期改款奔驰B级已经在海外正式首发，新车也有望继续引进国内，成为市场上几乎唯一一款同类型的豪华品牌车型。
在外观方面，新车的前脸部分对多数细节都进行了修改，例如上格栅采用了更加接近于A级的样式，不再有双横杠式条幅装饰，变为了奔驰大标引出的单横条造型，轮廓也更加接近于六边形，内部采用了家族最新的三叉星状点阵镀铬中网填充，显示出更强的辨识度和仪式感。而左右两侧大灯组则换装了全新的光源，日行灯带变为了双层结构，显得更具科技感。而下方远近光灯也变为了四组式的造型，还加入了特殊的弯折装饰进行包裹，精致度有着显著的增强。
前保险杠部分则将运动套件更进一步，有了更为夸张的三段式镂空装饰，整体显得更加的年轻。在车身侧面，新车则当然不会有特别大的变化，依旧保持了标志性的欧洲小尺寸厢式车的风格，在保持较小和较为入门的价格的同时又提供了相对不错的空间实用性体验。当然大尺寸轮毂元素也与车头对应，显得更加的运动。
在车尾部分主要的修改则集中于尾灯之处，虽然轮廓没变化，但内部换装了层次感更加丰富的光源，由此前的C字形红色灯带变为了粗壮的横条幅状，显得更为的醒目，也与车头的风格形成对应。后保险杠部分双边双出排气周边的装饰也有着微调，车身同色护板面积更大，弯折的镀铬条也显得更加有设计感。
在内饰部分，新车则在整体设计层面没有大的调调整，依旧采用了标志性的双联悬浮式液晶屏，圆形空调出风口等元素，但在细节方面换装了全新的方向盘，实拍的运动套件版本还有三九点钟打孔平底和红色缝线工艺，配合随处可见的翻毛皮材质装饰，进一步刺激着驾驶者的运动神经。在此基础之上明显的修改是扶手箱前端取消了此前的MBUX交互系统，将绝大部分控制都交由了方向盘和屏幕触控完成。该区域变为了开放式的浅浅的储物格，实用性有着小幅度增强。
在动力方面，实拍的B200车型没有任何悬念，依旧搭载了1.3T四缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩270牛米，与之匹配的是七速双离合变速箱，百公里加速8.4秒，其实有着不错的动力响应。有关新车何时能够引进国内，会有怎样价格等更多信息，还有待官方进一步公布，非常值得期待。
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