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《我有车》原创新车报道：MPV市场最近几年发展势头很猛，这促使市场当中涌现了大量MPV产物，而到了2023年的新能源大趋势下，似乎未来的MPV市场唯有混动或纯电才能占据主导地位。
作为国内MPV市场当中的领军人物，传祺M8在去年迎来搭载油电混动系统的宗师版车型，不过随着竞品的逐步增多，显然单靠燃油和混动动力作为主打的M8车系竞争力是不够的……
于是在2023上海车展上，广汽传祺宣告全面开启“电气化+智能化”双核战略2.0时代，基于传祺M8宗师版衍生而来首款搭载传祺智电混动的全新传祺E9也随之到来。虽然这款车型可以被看作是传祺M8的插电式混动版本，但官方这次还是为该车启用了新的车型命名。
官方此次所给出的全新命名解释是，传祺E9其中的E代表电气化、智能化；9则体现了高端定位，这款全新车型的到来将很大程度上补强传祺M8车系当中的产品竞争力，当前预售价格33~39万元，预计最快将于今年5月份正式上市。
▲ 全新E9和腾势D9都有可能干掉GL8
国人消费理念的转变，也促使MPV市场逐步走向繁荣。据最新销量数据显示，在今年3月份国内MPV总销量达到了10万辆，同比增长了39%，环比增长21.2%，这样的增速表现是远远领先于轿车和SUV市场的。
其中从乘联会榜单可以看到，排在首位的还是别克GL8，其在今年3月份累计销量1.19万台，同比增长52.4%，但腾势D9凭借插混和纯电动力，即便是作为后来者，其月销量竟逼近1.04万台，距离榜首的GL8差距已经十分微弱。
相信在未来的某个日子里，腾势D9即便拿下MPV销量冠军，也让人不无意外，在侧面证明了如今的比亚迪及中国品牌新能源车的强大实力。另外如果是纵观MPV销量榜全揽，在前15名榜单当中，出现了9款中国品牌车型，可以明显感觉到中国MPV越来越占据市场主导权，在未来的日子里MPV市场可能真要变天了……
随着全新电气化时代的到来，从去年开始其实已经有越来越多的主机厂将MPV车型启用混动、插混或是纯电动力，以满足当今用户的主流消费要求。以今年3月份MPV市场零售表现来看，其已经在逐步得到市场认可，其中尤其是具有更加安静、节能等优势的新能源MPV车型，成为了新的市场宠儿，假若别克GL8在未来还是坚持以2.0T燃油动力作为主导，即便口碑再强可能终将被一批又一批涌现的中国新能源MPV所超越。
举个简单的例子，哈弗H6曾连续多年占据SUV销量榜冠军席位，但到了去年已经被比亚迪宋车系所取代，并且从销量榜上亦可以看到哈弗H6再想恢复昔日荣光恐怕是比较难了，这波被认为是没有及时向新能源转型的失败策略，等到被超越才想起来已为时已晚。
考虑到家用MPV市场现阶段已被别克GL8、腾势D9以及传祺M8车系占据前三名席位，M8车系3月份的表现其实跟腾势D9也只有微弱之差，随着接下来传祺E9的登场，新车刚好将这一差距给补齐。
全新传祺E9预售价33到39万元，从预售价格当中就能看到非常明显的意图了，它的到来就是要携传祺M8车系正面竞争别克GL8和腾势D9的。而传祺E9在产品层面是有一定优势的，它的插电混合动力系统补齐了与腾势D9 DM-i车型正面抗衡的实力，更重要的是在插混系统的帮助下的WLTC工况综合续航不仅超1000公里，WLTC馈电百公里油耗6.05L、纯电106公里，亦解决了同级MPV动力弱、油耗高的痛点问题。
以新车这样的产品力表现和以往M8车系良好的口碑基础，加上腾势D9车系当下如此火爆的发展势头，只能说GL8如果在今年还不上全新电气化系统，等到下一个被超越的可能就是它了……
▲ E9是怎样一款广汽传祺全新MPV？
全新传祺E9和传祺M8势必会存在一些关联性，主要前者是针对后者基础上进行了一些调整后的产物，最终在E9车型上的轮廓也无需进行太多修改，毕竟在M8车身尺寸的加持之下，新车依然能够满足内部大空间的乘用要求。
传祺E9相对M8宗师版最主要的变化主要集中在前脸部分，这次针对新车启用了全新前脸造型设计，官方将其称之为“鲲鹏展翼”，以往传祺M8宗师版有一副霸气的前脸外观，如果说其主打的是高端大气感，E9的设计则更偏向新能源时代未来感的味道。
实际来看，传祺E9依旧保持箱式MPV的造型，这样设计有一个好处，就是能够保证整台车的纵向宽敞空间，毕竟是同宗同源该设计和传祺M8宗师版车型是一样的。
全新传祺E9内饰布局和M8宗师版相似，包括智能化配置、用料以及屏幕的装配都是家族车型当中到顶的表现。另外，新车在第二排设置有两个独立座椅，同时配有独立的控制屏和脚托，以先前M8宗师版的设计体验来看，新车在车内舒适性能力上亦将不会让人失望。
至于动力系统部分则是全新传祺E9的重点，采用了广汽自研2.0TM混动专用发动机+GMC 400混合动力专用变速箱等，由此组成了全新插电式混合动力系统，新车WLTC综合续航超1000公里，馈电油耗百公里6.05升，官方百公里加速8秒8。
新车配备了25kWh电池包，该电池包属于广汽自研的弹匣电池，不懂该电池安全性的可以去查查，其中全新传祺E9的WLTC纯电续航里程为106公里，另外该车同样支持慢充、快充以及对外放电功能，能在未来用车途中解锁更多场景。
此外在2023上海车展上，广汽传祺方面表示传祺钜浪混动正升级为传祺智电混动，迈入“电动化+智能化”双核战略2.0时代，其中未来家族将发布基于全新i-GPMA架构打造的衍生车型，该架构能兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式，覆盖全新电气化时代主流消费需求。
未来广汽传祺会率先在插混方面全面发力，除了即将上市的全新传祺E9以外，还将在后续陆续推出包括第二代GS8和全新B级MPV在内的PHEV全新产品。随着此次传祺智电混动的落地，以及传祺E9的开启预售，广汽传祺方面在新能源时代宣告全面发力，以电动化和智能化为核心发展，未来势必会在行业主赛道上取得亮眼的成绩，为用户带来更多全新个性化选择。
《我有车》总结：作为家族旗舰级MPV，全新E9的到来算作是家族深化电气化布局的战略车型之一，它的出现相比传统油电混动的MPV，在用电方面变得更加持久及灵活，亦能满足对外放电功能的露营要求，再凭借高端的内外饰设计，以及出色的空间，相信未来新车有机会冲击插混MPV头部阵营。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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